鉆孔灌注樁把導管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解決。

施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，灌砼導管，混凝土離析，缺少應(yīng)有的流動性。換車的時候等的時間較長，粗骨料堆積堵管。這是混凝土的原因。還有可能是導管本身就不流暢，上次用完沒有的刷干凈。還有可能是導管漏氣，導管內(nèi)外的壓強差太小，基礎(chǔ)導管廠，混凝土壓不下去。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。

發(fā)生堵管后要先用鉆機在導管的允許埋置深度中上下抖動料斗，管內(nèi)混凝土靠慣性敦下去。實在不小心拔出來了，迅速調(diào)整車混凝土過來，換上大料斗，導管懸至已灌的樁頂，按封底時封住導管口，大料斗裝滿后，拔開導管口的擋板，灌灰導管，待混凝土充實導管后，盡可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情況適當?shù)亩喙鄠€一兩米。要求中間拔開導管后停留的時間越短越好。等初凝了頂都頂不動。樁弄完如果出現(xiàn)斷樁，加沙等問題很正常。

水下灌注混凝土時，常用垂直導管水下澆筑法施工。方法是利用導管輸送混凝土使之與水隔離，依靠管中混凝土的自重，壓管口周圍的混凝土在已經(jīng)澆筑的的混凝土內(nèi)部流動、擴散，以完成混凝土的澆筑工作。

工作程序：導管的安放（下部距離底面約10cm）——在料斗及導管內(nèi)灌入足量的混凝土——剪斷球塞吊繩（混凝土沖向基底向四周擴散，并包住管口，形成混凝土堆）——在料斗內(nèi)持續(xù)灌入混凝土、管外的混凝土不斷地被管內(nèi)的混凝土擠壓頂升——邊灌入混凝土、邊逐漸提升導管（保證導管下端始終買入混凝土內(nèi)）——直至混凝土澆筑高程高于設(shè)計標高——清除強度較低的表面混凝土至設(shè)計標高。

導管口距離孔底的距離以滿足導管內(nèi)隔水球能夠順利從導管底排出為準。但不宜過高，因為過高時，雖然能滿足隔水球順利排出，導管，但樁底封底的混凝土封住導管口的時間太晚，造成混凝土質(zhì)量下降，而且不能被后來的混凝土擠出到樁的頂部。一般比導管內(nèi)隔水球的直徑大10厘米為宜。

以上介紹的關(guān)于導管的相關(guān)的使用的信息，希望能對大家有幫助。

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