熱鍍鋅預埋槽道的加工工藝簡單

熱鍍鋅預埋槽道的加工工藝簡單，商品產品質量檢驗方便快捷。生產制造一個熱鍍鋅預埋槽道現(xiàn)有四道生產流程，具體下列槽鋼下料、錨筋下料、鉚合（或電焊焊接）錨筋、表面耐腐蝕處理。熱鍍鋅預埋槽道價格便宜，節(jié)省施工預算。熱鍍鋅預埋槽道身型小，工程施工十分方便快捷。熱鍍鋅預埋槽道的錨筋只有一排，熱鍍鋅預埋槽道的槽鋼容量較小，不容易與主體結構的建筑鋼材造成干涉，隧道預埋槽鋼，工程施工周期較短，能進一步提高施工進度。熱鍍鋅預埋槽道與金屬幕墻吊頂龍骨的接轉件采用T型螺栓連接，現(xiàn)場無需電焊焊接，安裝十分方便快捷。

地鐵熱鍍鋅預埋槽道技能

以往的地鐵工程施工中，基本上選用的是先混凝土澆注，隧道預埋槽鋼加工廠，構成地道兩頭混凝土墻面及頂部后，隧道預埋槽鋼經(jīng)銷商，再進行剔槽、打洞并設備橋架、管道、及線纜。這不只構成人力、隧道預埋槽鋼，物力的極大糟蹋，并且管道、線路錯落不齊、凌亂jiao織，為后期運營的處理與維護帶來極大困難。選用地鐵熱鍍鋅預埋槽道技能，施工功率可前進三倍，一同也可節(jié)省后期維護費用。隧道預埋槽鋼

現(xiàn)階段熱鍍鋅預埋槽道的成型工藝一般分成“冷彎”和“熱軋”二種方法。冷彎工藝就是指在常溫狀態(tài)用數(shù)控折彎機把厚鋼板鈑金折彎成槽的樣子，隧道預埋槽鋼生產商，槽壁是等厚的，彎折處呈圓弧形。這類工藝所需機械設備簡易，技術性門坎較為低，成本費便宜。選用冷彎工藝做成的槽在彎折位置會產生應力，耐疲憊特性差，不適合承擔動載荷。熱軋工藝則是在厚鋼板超出結晶體溫度(1200攝氏)的狀況下要磨具數(shù)次冷軋而成，彎折處呈斜角，請參照圖二。這類工藝非常復雜，技術性門坎高，成本費比冷彎高許多 。選用熱軋工藝成型的熱鍍鋅預埋槽道，其內部金屬材料外部經(jīng)濟構造合乎各向異性，不會有應力難題。其物理性能遠好于冷彎成型的商品。

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