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在道岔啟動電路動作后,如果由于轉(zhuǎn)轍機的自動開閉器接點接觸不良或電機故障,以至電動機電路不通時,應(yīng)使啟動電路自動停止工作復(fù)原,保證道岔不會再轉(zhuǎn)換。為了便于維修試驗,以及在道岔尖軌與基本軌之間夾有障礙物致使道岔轉(zhuǎn)換不到底時應(yīng)能使道岔轉(zhuǎn)回原位。
道岔一旦啟動就須要轉(zhuǎn)換到底,不受車輛進入影響。否則,在車輛進入道岔區(qū)段時,若道岔停轉(zhuǎn),就有可能造成脫軌或擠岔事故。道岔啟動電路接通后,由于某種原因電路故障使道岔未能轉(zhuǎn)動,應(yīng)能自動斷開啟動電路,以免故障消除后造成道岔自動轉(zhuǎn)換。
顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大對稱道岔,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時就越平穩(wěn),允許的過岔速度也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號數(shù)越大,盾構(gòu)道岔廠家,道岔越長,造價自然就高,占地也要多得多。
為保證鐵路配件良好使用,需要經(jīng)常對道岔設(shè)備進行檢修和補強,盾構(gòu)道岔電話,以提高道岔設(shè)備質(zhì)量,避免事故的發(fā)生,鐵路配件生產(chǎn)商為您提供的道岔檢修標準。道岔安裝裝置檢修標準:
當組裝道岔的位置較寬裕時,施工時只作橫移,不作縱移,這樣可以減少施工的工作量。但是道岔縱移是不可避免的。
搭設(shè)組裝平臺,組裝平件臺要搭設(shè)平穩(wěn),盾構(gòu)道岔尺寸,組裝后道岔不侵限界。技術(shù)要求是,由于提速道岔重要大,因此平臺搭設(shè)須要平穩(wěn)牢固;平臺須平整,四川盾構(gòu)道岔,使預(yù)鋪的整組道岔大平良好;平臺高度須適宜,既要考慮到道岔起落量不宜太大,又要考慮到橫移是的坡度和縱移的方便。
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