變壓器供電方式

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變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當初級線圈中通有交流電流時，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。10KV高壓電網(wǎng)采用三相三線中性點不接地系統(tǒng)運行方式。

電力變壓器用戶變壓器供電大都選用Yyn0結(jié)線方式的中性點直接接地系統(tǒng)運行方式，可實現(xiàn)三相四線制或五線制供電，如TN-S系統(tǒng)。

變壓器的冷卻方法是什么？

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當采用強制油氣冷卻方式時，當油泵和風扇失去電源時，變壓器不能長時間工作。即使是在天空中，變壓器維修公司，也不能跑上很長時間。因此，冷卻器應(yīng)選擇兩個獨立的電源。如果選擇強油水冷卻方式，泵失去電源時冷卻水無法工作。電源采用兩個垂直電源。油浸自冷卻系統(tǒng)沒有專門的冷卻裝置。 利用油的自然對流，熱量從繞組和鐵氧體磁芯傳遞到罐壁或管式散熱器，然后通過空氣的對流傳遞。 這種類型的冷卻通常用于小容量高壓變壓器。

油冷卻是變壓器在散熱器內(nèi)部安裝散熱風扇，利用風扇加速散熱器中油的冷卻。同一臺高壓變壓器采用空氣冷卻可使其容量提高30-35% 。中容量高壓變壓器通常采用風冷散熱。

強制空氣冷卻和強制油水冷卻是兩種冷卻方式。高壓變壓器油箱中的熱油由泵抽到油冷卻器中，太原變壓器，冷卻后返回油箱，冷卻繞組和油箱。機油冷卻器形狀特殊，易于散熱。風機和循環(huán)水作為冷卻介質(zhì)，帶回油的熱量。這兩種冷卻方式具有非常強的冷卻效果，廣泛應(yīng)用于大容量變壓器中。

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變壓器是根據(jù)電磁原理而制造的一種輸變電設(shè)備，導(dǎo)磁磁路系統(tǒng)是變壓器的一個主要部分。導(dǎo)磁材料的性能直接影響變壓器的技術(shù)經(jīng)濟指標。用非晶合金作為導(dǎo)磁材料所制造的一種配電變壓器，其空載損耗值與同容量的新S9型配電變壓器相比，變壓器檢修，可降低75%，節(jié)能效果明顯。

在電力系統(tǒng)中，發(fā)、供、用電過程的電能損耗主要包括線路損耗和變壓器損耗兩大部分。整個線路除有一定數(shù)量的輸電變壓器外，還有運行在電力系統(tǒng)末端的配電變壓器，其總數(shù)量和總?cè)萘克嫉谋壤艽?，為配電網(wǎng)中不可缺少的主要設(shè)備，變壓器修理，分布面非常廣泛。國家還在不斷進行電網(wǎng)建設(shè)和改造，如果所有配電變都能采用非晶合金鐵芯變壓器，那么既可為國家節(jié)約大量能源，又會取得顯著的環(huán)保效益。

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