液化天然氣的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)

　　因熱值高而經(jīng)濟(jì)。與煤、煤氣、液化氣相比，江化天然氣，LNG具有熱值高，價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定受?chē)?guó)際影響較小。LNG的熱值是一萬(wàn)兩千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同樣排量的LNG汽車(chē)比汽柴油車(chē)節(jié)約燃料成本百分之二十左右，液化天然氣供應(yīng)，其維護(hù)保養(yǎng)成本也可減少百分之十。雖然LNG重卡與柴油卡車(chē)存在8萬(wàn)元左右的差價(jià)，由于燃料支出少，與柴油車(chē)相比在運(yùn)營(yíng)方面優(yōu)勢(shì)明顯。1標(biāo)準(zhǔn)方LNG(氣化后)的行駛里程等效于0.95L柴油(0號(hào))，據(jù)計(jì)算，牽引車(chē)每年可節(jié)省燃料費(fèi)用8-14萬(wàn)元左右。自卸車(chē)每年可節(jié)省燃料費(fèi)用10萬(wàn)元左右。

液化在汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用中發(fā)展的問(wèn)題

在汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用中，LNG的應(yīng)用還沒(méi)有普及，況且我國(guó)的LNG生產(chǎn)規(guī)模較小，我國(guó)資源豐富，但的液化產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達(dá)，生產(chǎn)費(fèi)用較昂貴，隨著我國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)的提倡，LNG勢(shì)必會(huì)在汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用中推廣起來(lái)，但我們應(yīng)該提前做好液化產(chǎn)業(yè)，為L(zhǎng)NG的大規(guī)模生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。同時(shí)，各級(jí)部分應(yīng)加大LNG在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的扶持力度，不斷地完善LNG的生產(chǎn)及計(jì)量、充罐儲(chǔ)運(yùn)等配套設(shè)施，為我國(guó)LNG在汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用中的逐步實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

液化天然氣廠家簡(jiǎn)述城市燃?xì)饧映舻谋匾约凹映袅康囊?

      油田氣：即油田伴生氣，它伴隨原1-油共生，是在油藏中與原1-油呈相平衡接觸的氣體，包括游離氣(氣層氣)和溶解在1原1-油中的溶解氣，從組成上亦認(rèn)為屬于濕氣。在油井開(kāi)采情況中，借助氣層氣來(lái)保持井壓，而溶解氣則伴隨原1-油采出。當(dāng)油田氣隨原1-油一起被開(kāi)采到地面后，由于油氣分離條件(溫度和壓力)和分離方式(一級(jí)或多級(jí))的不同，以及受氣液平衡規(guī)律的限制，氣相中除含有、乙2烷、丙烷、丁烷外，液化天然氣批發(fā)，還含有戊烷、己烷，液化天然氣采購(gòu)，甚至C9、C10組分。液相中除含有重?zé)N外，仍含有一定量的丁烷、丙烷，甚至。與此同時(shí)，為了降低原1-油的飽和蒸氣壓，防止原1-油在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的蒸發(fā)損耗，油田上往往采用各種原1-油穩(wěn)定工藝回收原1-油中的C1～C5組分，回收回來(lái)的氣體，稱(chēng)為原1-油穩(wěn)定氣，簡(jiǎn)稱(chēng)原穩(wěn)氣。

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