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柴油發(fā)電機組的氣動馬達也稱為風動馬達,是指將壓縮空氣的壓力能轉換為旋轉的機械能的設備。一般作為更雜亂設備或機器的旋滾動力源。氣動馬達按結構分類為:葉片式氣動馬達,活塞式氣動馬達,緊湊葉片式氣動馬達,緊湊活塞式氣動馬達。
康明斯柴油發(fā)電機組發(fā)動用的氣動馬達有柱塞式和葉片式兩種。使用較為廣泛的是葉片式馬達QQM-1型柴油機氣動馬達結構圖。它由轉子,定子,變速齒輪,安全離合器和發(fā)動齒輪等零件組成。
發(fā)動機在使用過程中,由于受力的作用,使零件的尺寸或形狀產(chǎn)生改變的現(xiàn)象叫做零件的變形。
發(fā)動機零件,特別是氣缸體、氣缸蓋等基礎零件的變形,將嚴重影響相應總成的性能和發(fā)動機的使用壽命。研究零件變形的機理及其影響因素,對預防零件變形及變形件的維修具有十分重要的意義。
零件的變形包括彈性變形和塑性變形兩種。彈性變形是指金屬在卸除外力后能完全恢復的那部分變形。彈性變形量很小,一般不超過材料原長度的0.1%-1.0%。塑性變形是指材料在外力除去后,柴油發(fā)電機組維修,不能恢復的那部分長久變形。
在分析發(fā)電機組的未來趨勢之前,我們也有必要來了解一下它的現(xiàn)狀?,F(xiàn)在,有很多的廠家都在努力打造屬于自己的產(chǎn)品,國產(chǎn)的機組大多是一體化的,在維修和檢查方面更具有優(yōu)勢。
但是,在性能方面,有些人還是更為青睞進口的品牌,他們覺得效用更強,功能更為強大。其實,這也是有一定的道理的,畢竟,國外的產(chǎn)品在這方面的發(fā)展程度確實是比較久遠以及技術更為成熟。不過反過來,進口的發(fā)電機組往往是組裝的,維修以及更換會相對麻煩。這就給我們自己的生產(chǎn)廠家提出了難題,如何去提高產(chǎn)品的品質(zhì)、優(yōu)勝于國外的產(chǎn)品呢?同時也使自己的競爭力提升一個臺階。
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