尼龍樹脂管

尼龍樹脂管是指采用尼龍材料經(jīng)擠出成型的軟管做內(nèi)芯，以高強(qiáng)度工業(yè)纖維或鋼絲經(jīng)編織或纏繞增強(qiáng)后形成的高壓力軟管。該軟管應(yīng)該屬于液壓樹脂管的理論范疇。

尼龍樹脂管作為新一代的液壓軟管相對于過去傳統(tǒng)的橡膠軟管具有相當(dāng)好的優(yōu)越性。

首先是尼龍樹脂管的耐油性能要高于橡膠管5倍以上。

尼龍樹脂管與同規(guī)格的橡膠管相比具有更高的承壓能力和更低的管體重量。

汽車進(jìn)氣歧管為什么要用尼龍

汽車進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道，是發(fā)動機(jī)的重要組成部分。

在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，90%以上的進(jìn)氣歧管都是用改性尼龍系列的增強(qiáng)尼龍來實現(xiàn)的。汽車進(jìn)氣歧管是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管道。主要的作用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道，是發(fā)動機(jī)的重要組成部分。在汽車輕量化的發(fā)展趨勢下，90%以上的進(jìn)氣歧管都是用改性尼龍系列的增強(qiáng)尼龍來實現(xiàn)的。

尼龍管的特性

1938年10月27日正式宣布世界上第Y種合成纖維誕生了，并將聚酰胺66這種合成纖維命名為尼龍(Nylon).

尼龍具有很多的特性.因此，PA尼龍管規(guī)格型號，在汽車.電氣設(shè)備.機(jī)械部構(gòu).交通器材.紡織.造紙機(jī)械等方面得到廣泛應(yīng)用.隨著汽車的小型化.電子電氣設(shè)備的高性N化.機(jī)械設(shè)備輕量化的進(jìn)程加快.對尼龍的需求將更高更大。

特別是尼龍作為結(jié)構(gòu)性材料，對其強(qiáng)度.耐熱性.耐寒性等方面提出了很高的要求.尼龍的固有缺點也是限制其應(yīng)用的重要因素，PA尼龍管廠家價格，特別是對于PA6，PA66兩大品種來說，與PA46.PA12等品種比具有很強(qiáng)的勢，雖某些性能不能滿足相關(guān)行業(yè)發(fā)展的要求.因此，必須針對某一應(yīng)用領(lǐng)域，PA尼龍管，通過改性，提高其某些性能，來擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域.由于PA強(qiáng)極性的特點，吸濕性強(qiáng)，尺寸穩(wěn)定性差，但可以通過改性來改善。

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