液化儲罐介紹

        液化儲罐是儲存液化的產品，特種設備，三類壓力容器，06Ni9DR材料，液化天然氣批發(fā)，經過探傷，水壓氣壓試驗，技術監(jiān)督局現(xiàn)場檢驗，出具壓力容器檢驗證書，外部除銹噴漆等工藝制造完成。液化氣儲罐對受壓元件材質、外觀尺寸和焊縫質量、運行質量、安裝質量、內部裝置及安全附件有著嚴格質量鑒定。

       對罐體材料的常規(guī)理化檢驗如：力學性能和化學成分。

       對其焊接接頭、焊縫、罐體封頭、各受壓元件相互的幾何位置等嚴格地通過光無損檢測和磁粉探傷檢查。對產品的密封性、耐壓性、及凡是能夠影響到產品安全運行的各項技術指標的檢測試驗。

液化加氣機的工作原理

　　加氣機的工作原理是根據流過加氣機的流體狀態(tài)而確定的，具體為：將加液頭和回qi1頭分別安插到汽車儲氣罐的進液口和出氣口上，啟動加氣機開始加注液化，加注過程中加氣機首先進行小循環(huán)，此時流經液相流量計的液化處于氣液兩相狀態(tài)，液化天然氣供應，流量計無法將其準確計量，控制閥2開啟，液化天然氣采購，控制閥1關閉，液化經液相流量計、控制閥2回到加氣站中，此時流量計主要用于測量流體狀態(tài)，不參與計量工作;當流過液相流量計的液化為全液態(tài)時，控制閥2關閉，控制閥1開啟，開始向汽車儲氣罐中加注LNG;小循環(huán)的時間長短由流過液相流量計的流體狀態(tài)決定。

運輸車總構成

運輸分為貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬于化工設備里的運輸設備，運輸、低溫液化等。

低溫液體貯槽

一般利用金屬雙圓筒真空纖維絕熱結構二、尾部設置操作箱，主要的操作閥門均安裝在操作箱內集中控制。操作箱三面開門，富陽液化天然氣，便于操作維護；前部設有車前壓力表，便于操作入員在駕駛室內就近觀察內簡壓力。兩側設置平臺．便于阻擋泥漿飛濺。平臺上設置軟管箱，箱內放置輸液（汽）金屬軟管。軟管為不銹鋼波紋管。

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