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一、在安裝防撞景觀護(hù)欄時(shí)按填方高度、邊坡(side slope )坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。防撞景觀護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向,保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員安全的一種綜合性(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計(jì)情況,并予以加以考慮(cider)。
二、在設(shè)高擋墻的地段,應(yīng)考慮(cider)護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為安全起見(jiàn),可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄,并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí),通常的護(hù)欄板(單塊長(zhǎng)度4m)已不能使用,而要用的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí),必須充分考慮(cider)與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。防撞景觀護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。若采用分設(shè)型護(hù)欄,在中央隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾(事物屬性的對(duì)立),此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力,還使立柱后移,防撞景觀護(hù)欄,從而保證車(chē)輛先撞上護(hù)欄板,防止車(chē)輪被護(hù)欄立柱絆阻,安全性(security)能較高。
防撞景觀護(hù)欄是一種比較重要的鋼材的類(lèi)型,對(duì)于防撞景觀護(hù)欄來(lái)說(shuō),一般比較重要地操作就是切割,只有是能夠正確地進(jìn)行切割,才能夠使得防撞景觀護(hù)欄發(fā)揮著比較重要地性能。
常見(jiàn)的防撞景觀護(hù)欄的切割的方式是多種多樣的,要根據(jù)您的自身的實(shí)際地需要進(jìn)行合理地辨別。
我們的宗旨是按照“以誠(chéng)為本,薄利多銷(xiāo),互惠互利”的原則;以良好的信譽(yù)、真誠(chéng)的服務(wù),為廣大新老客戶服務(wù)。我們堅(jiān)持產(chǎn)品以質(zhì)量為本、交貨期以及時(shí)為本、運(yùn)輸以安全為本。極力讓用戶買(mǎi)得放心,用得放心。公司愿與您真誠(chéng)合作,共創(chuàng)美好明天。
1、同一跨內(nèi)的單側(cè)防撞景觀護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑,端頭模板應(yīng)用鋼模板,以保證端頭外觀平齊。
2、施工過(guò)程中需要注意。防撞景觀護(hù)欄面和接縫處不能有開(kāi)裂現(xiàn)象,如果遇見(jiàn)錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理,并保證顏色一致。
3、我們?cè)谑┕み^(guò)程中,需要保證防撞景觀護(hù)欄在全橋直線段順直,曲線段弧線圓順,無(wú)折線和死角。
公司自成立以來(lái)得到同行業(yè)及客戶群的厚愛(ài)和大力支持,使得在短期內(nèi)取得了較大的進(jìn)步。公司在加強(qiáng)產(chǎn)品銷(xiāo)售的同時(shí),不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈,從做起,對(duì)有特殊需求的客戶在自己倉(cāng)庫(kù)內(nèi)加工好,由公司車(chē)隊(duì)配送到客戶地點(diǎn),逐步形成供應(yīng)原料、銷(xiāo)售成品鋼材、加工鋼材、倉(cāng)儲(chǔ)物流的大型公司。
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