從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

長(zhǎng)頭駕駛室

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，夏季不會(huì)過(guò)熱，也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①汽車的長(zhǎng)度和軸距較小?？蓽p輕汽車整備質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長(zhǎng)駕駛室

將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室，就是在這排座位的后面加長(zhǎng)，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國(guó)稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車中，這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，宜昌東風(fēng)多利卡，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室

指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn)，是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)?？煞今{駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí)，駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將鎖緊機(jī)構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處，東風(fēng)多利卡離合總泵，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時(shí)，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

長(zhǎng)頭駕駛室

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，夏季不會(huì)過(guò)熱，也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①汽車的長(zhǎng)度和軸距較小。可減輕汽車整備質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長(zhǎng)駕駛室

將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室，就是在這排座位的后面加長(zhǎng)，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國(guó)稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，東風(fēng)多利卡駕駛室總成，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車中，這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn)，是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。可翻式駕駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí)，駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，東風(fēng)多利卡d9，將鎖緊機(jī)構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時(shí)，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

東風(fēng)多利卡單排、排半、雙排系列駕駛室配件現(xiàn)貨供應(yīng)，50萬(wàn)公里無(wú)大修，業(yè)界的品質(zhì)承諾1、來(lái)自美國(guó)康明斯技術(shù)水平的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄；2、東風(fēng)原廠技術(shù)品牌的四大件總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋)提供業(yè)界的品質(zhì)承諾；3、東風(fēng)40年卡車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)行業(yè)的設(shè)計(jì)技術(shù)水平；

在東風(fēng)多利卡駕駛室和東風(fēng)勁諾130駕駛室的基礎(chǔ)上，改動(dòng)前面罩部分，加裝前轉(zhuǎn)向燈，大燈同樣放在保險(xiǎn)杠上面，駕駛室外表涂裝用多的就是瑪瑙紅金屬油漆，表面。內(nèi)飾方面一如既往的繼承了東風(fēng)多利卡駕駛室內(nèi)飾的豪華配置，深灰色工作臺(tái)靜謐體現(xiàn)了整個(gè)駕駛室，寬闊的空間讓您駕駛室中沒(méi)有壓抑感。

東風(fēng)逸途駕駛室采用平頂設(shè)計(jì)，高度適中，在城市車庫(kù)、地下停車場(chǎng)等來(lái)去自如。鑲嵌于東風(fēng)雙飛燕標(biāo)志下的鍍鍩條橫貫于進(jìn)氣格柵之上，連接兩側(cè)日間行車燈，使整車格調(diào)十足。大燈組日間行車燈的設(shè)計(jì)非常靈動(dòng)，就像炯炯有神的眼睛配上傳神的睫毛，氣質(zhì)不言而喻。途逸前臉采用東風(fēng)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)細(xì)膩精美，鑲嵌于東風(fēng)雙飛燕標(biāo)志下的鍍鍩條橫貫于進(jìn)氣格柵之上，連接兩側(cè)日間行車燈，使整車格調(diào)十足。  

 

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