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現(xiàn)在隨著電子發(fā)展越來越快,新老更新接替太快了,但是對(duì)于混凝土輸送泵更新?lián)Q代面臨的問題就是耗費(fèi)太多資金,這是好多企業(yè)所擔(dān)心的問題和顧慮,所以一臺(tái)礦用混凝土輸送泵會(huì)使用幾十年,這個(gè)也是可以理解的。
混凝土輸送泵便于修補(bǔ)保養(yǎng),削減零部件,相對(duì)削減了缺點(diǎn)點(diǎn)便于液壓系統(tǒng)的修補(bǔ)缺點(diǎn)檢修。 總而言之,新式系統(tǒng)當(dāng)優(yōu)于老式系統(tǒng),節(jié)省能源,前進(jìn)作業(yè)功率;下降油溫,延伸泵機(jī)的運(yùn)用壽數(shù),下降噪音和泵機(jī)整體的穩(wěn)定性,便當(dāng)修補(bǔ)保養(yǎng)等。
混凝土泵輸送,頭疼就是堵管,堵管的原因很多,其中就是管路的布置。
布置原則:距離短,彎管少。連結(jié)牢固,密封有效,軟管垂直。
一,水平泵送。應(yīng)該問題少。
二,垂直向上。垂直管的高度愈高,則逆流壓力愈大,會(huì)使混凝土容積效率降低,影響混凝土泵的排量,造成混凝土離析而堵管。
當(dāng)垂直高度較低時(shí),鋪設(shè)一定長(zhǎng)度的水平管。垂直與水平長(zhǎng)度之比為2:1,利用水平管中的混凝土與管壁的摩擦阻力來平衡逆流壓力。
當(dāng)垂直高度較高時(shí),設(shè)置插板閥管,在泵停時(shí),關(guān)閥防止混凝土反流。
三,向下泵送。
當(dāng)配管的傾斜度大于4-7度時(shí),由于輸送管內(nèi)混凝土自流,而出現(xiàn)空洞或混凝土離析而使輸送泵出現(xiàn)堵管。
當(dāng)配管傾斜度大于7-12度時(shí),離析嚴(yán)重,漿料先走,石子滯后,加壓堵管。
其實(shí),大部分堵管問題,就是混凝土離析,柴油地泵租賃公司電話,沒有離析,堵管就很少很少發(fā)生。
混凝土輸送泵的選擇主要是根據(jù)我們工程所需的泵送距離,望城地泵,排量,功率來挑選適合我們工程使用的泵,今天小編就來跟你講解一下如何根據(jù)混凝土輸送泵的功率來選擇混凝土輸送泵。
37千瓦(目前國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)混凝土泵,37千瓦以下為細(xì)石砂漿泵)、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦(柴油)、132千瓦、162千瓦(柴油)、174千瓦(柴油)。
選擇多大電機(jī)混凝土泵,首先要考慮變壓器容量,其次考慮距離混凝土泵的遠(yuǎn)近和線徑大小,以免壓降過大造成電流加高或跳閘停機(jī),過大功率造成成本增加和使用不便。電機(jī)過小,同時(shí)也滿足不了工程需要。
混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出口壓力、混凝土輸送泵輸送量之間的關(guān)系。
一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件,在電機(jī)功率一定的情況下,壓力的升高必將使輸送量降低;相反,降低出口壓力,將會(huì)使輸送量增加。
為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量,又能有一定的出口壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率,在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值選定后,當(dāng)出口壓力升高時(shí),油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低,達(dá)到與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值;如果既要達(dá)到出口壓力高,又想得到輸送量大的目的。的途徑就是增加電機(jī)功率。
因此,柴油地泵出租怎么收費(fèi),在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中,引用了混凝土輸送泵的能力指數(shù)概念;即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積,該值越大,其能力指數(shù)也越大,電機(jī)的功率也將越大,由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。有些廠家在設(shè)計(jì)時(shí),還采用了高低壓切換的功能設(shè)計(jì),以滿足不同的施工要求,在經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下,又能產(chǎn)生較大的輸送量,或者以相同的電機(jī)功率,產(chǎn)生較高的出口壓力。
在工程中,我們要合理的選擇適合我們的混凝土輸送泵,這樣既可以避免不必要的浪費(fèi),和不必要的消費(fèi)。
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