空壓機(jī)潤滑油結(jié)焦其實(shí)是油品發(fā)生一系列變化而致的?？諌簷C(jī)潤滑油屬于有機(jī)化合物，英格索蘭空壓機(jī)價(jià)格，必然會(huì)出現(xiàn)氧化反應(yīng)。

壓縮機(jī)內(nèi)部的磨屑不但會(huì)造成油路系統(tǒng)堵塞，同時(shí)也是油品氧化的催化劑。在運(yùn)行過程中，應(yīng)及時(shí)去除油品中的金屬磨屑。

空壓機(jī)潤滑油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)生成氧化物。在氧氣和長期高溫的作用下容易發(fā)生聚合，形成不溶物。空壓機(jī)的壓力越高，氧溶度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死，包括:

1.軸承老化，磨損嚴(yán)重，具體檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了;隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過允許的極后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。

使空壓機(jī)壓力上下限控制方式變?yōu)楹銐嚎刂?，使空壓機(jī)系統(tǒng)輸出與所需功率準(zhǔn)確匹配，鐘祥英格索蘭空壓機(jī)，減少壓力偏高區(qū)域的無謂高能耗損失，避免卸載或空載運(yùn)行時(shí)的低效率工作狀態(tài)，節(jié)電率可達(dá)10～30%;

(4)生產(chǎn)中不需要對(duì)進(jìn)行調(diào)整，英格索蘭空壓機(jī)報(bào)價(jià)，全程自動(dòng)跟蹤控制，且有多種(過流、超載、過壓、欠呀等)保護(hù)功能，簡單、安全、方便;

(5) 設(shè)備噪音降低約10DB，設(shè)備動(dòng)作更穩(wěn)，環(huán)境得到改善;

(6)旁路/節(jié)能轉(zhuǎn)換功能方便用戶在任何時(shí)候，進(jìn)行節(jié)能和旁路運(yùn)行狀態(tài)切換，保障穩(wěn)定運(yùn)行。

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