焊條電弧焊:原理——用手工操作焊條進(jìn)行焊接的電弧焊方法。利用焊條與焊件之間建立起來的穩(wěn)定燃燒的電弧,車床加工,使焊條和焊件熔化,從而獲得牢固的焊接接頭。屬氣-渣聯(lián)合保護(hù)。主要特點(diǎn)——操作靈活;待焊接頭裝配要求低;可焊金屬材料廣;焊接生產(chǎn)率低;焊縫質(zhì)量依賴性強(qiáng)(依賴于焊工的操作技能及現(xiàn)場發(fā)揮)。應(yīng)用——廣泛用于造船、鍋爐及壓力容器、機(jī)械制造、建筑結(jié)構(gòu)、化工設(shè)備等制造維修行業(yè)中。適用于(上述行業(yè)中)各種金屬材料、各種厚度、各種結(jié)構(gòu)形狀的焊接。
二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊(自動或半自動焊):原理:利用二氧化碳作為保護(hù)氣體的熔化極電弧焊方法。屬氣保護(hù)。主要特點(diǎn)——焊接生產(chǎn)率高;焊接成本低;焊接變形?。娀〖訜峒校?;焊接質(zhì)量高;操作簡單;飛濺率大;很難用交流電源焊接;抗風(fēng)能力差;不能焊接易氧化的有色金屬。應(yīng)用——主要焊接低碳鋼及低合金鋼。適于各種厚度。廣泛用于汽車制造、機(jī)車和車輛制造、化工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械等部門。

電弧焊與后來開發(fā)的采用碳質(zhì)電極的碳弧焊,精密車床加工,在工業(yè)生產(chǎn)上得到廣泛應(yīng)用。1900年左右,內(nèi)蒙古車床加工,A·P·斯特羅加諾夫在英國開發(fā)出可以提供更穩(wěn)定電弧的金屬包敷層碳電極;1919年,C·J·霍爾斯拉格(C. J. Holslag)將交流電用于焊接,但這一技術(shù)直到十年后才得到廣泛應(yīng)用。
1800年,漢弗里·戴維爵士發(fā)現(xiàn)了電?。簧院箅S著俄國科學(xué)家尼庫萊·斯拉夫耶諾夫與美國科學(xué)家C·L·哥芬(C. L. Coffin)發(fā)明的金屬電極推動了電弧焊工藝的成型。
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