蘊(yùn)藏在地下多孔隙巖層中，包括油田氣、氣田氣、煤層氣、泥火山氣和生物生成氣等，也有少量出于煤層。它是燃料和化工原料。主要用途是作燃料，可制造炭黑、化學(xué)藥品和液化石1油氣，由生產(chǎn)的丙烷、丁烷是現(xiàn)代工業(yè)的重要原料。主要由氣態(tài)低分子烴和非烴氣體混合組成。隨著價(jià)格改革的加速落實(shí)，液化天然氣采購，“十三五”大力推動(dòng)發(fā)展預(yù)期的逐步臨近，以及近期天氣轉(zhuǎn)涼使用量的大幅增加，的發(fā)展將迎來歷史性機(jī)遇 

介紹

有機(jī)硫化物和硫化1氫(H?S)是常見的雜質(zhì)，在大多數(shù)利用的情況下都必須預(yù)先除去。含硫雜質(zhì)多的用英文的術(shù)語形容為"sour(酸的)"。每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米。每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤，總計(jì)燃燒熱值159500大卡，相當(dāng)于20立方的燃燒熱值。

關(guān)于LNG的運(yùn)輸方式主要有

      作代用汽車燃料使用。采用LNG作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)僅需作適當(dāng)變動(dòng)，運(yùn)行不僅，而且噪聲低污染小，特別是在排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。據(jù)資料報(bào)道：與壓縮（CNG） 比較，衢州液化天然氣，在相同的行程和運(yùn)行時(shí)間條件下，對(duì)于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，重量要輕2/3，液化天然氣供應(yīng)，同時(shí)，供燃系統(tǒng)裝置的成本也至少低2/3?？梢宰C明，將液化并以液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)是促使它在運(yùn)輸燃料中應(yīng)用的1-經(jīng)濟(jì)有效的方法。

       LNG的運(yùn)輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。在500～800公里經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑范圍內(nèi)，采用汽車槽車運(yùn)輸LNG是比較理想的方式。槽車罐體采用雙壁真空粉末絕熱，配有操作閥安全系統(tǒng)及輸液軟管等。國內(nèi)低溫液體槽車的制造技術(shù)比較成熟，槽車使用安全。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，液體儲(chǔ)罐為雙壁真空粉末絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在0.46%之內(nèi)，儲(chǔ)存周期為4～7天。

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