橋梁支座的布置主要和橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則：

（1）上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形；

（2）支座必須能可靠的傳遞垂直和水力；

（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；

（4）鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；

（5）當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；

（6）當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上；

（7）固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；

（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；

（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。

網(wǎng)架支座剛度取值2

3. 扭轉(zhuǎn)問題

超高層建筑結(jié)構(gòu)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象無疑會(huì)影響建筑的正常使用，單向滑動(dòng)球形支座抗沖擊力大，并產(chǎn)生安全性問題。而導(dǎo)致該類問題 出現(xiàn)的根本原因在于超高層建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師在進(jìn) 行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，并沒有對(duì)設(shè)計(jì)方案中建筑的剛度中 心、幾何形心和結(jié)構(gòu)三者是否重合進(jìn)行仔細(xì)驗(yàn) 算，如此便造成超高層建筑無法承受水平方向的壓 力，單向滑動(dòng)球形支座加工定制，從而出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)問題。對(duì)此，筆者認(rèn)為，在進(jìn)行 結(jié)構(gòu)平面布置時(shí)，就應(yīng)注意加強(qiáng)建筑的外圍剛度， 充分利用建筑周邊的密柱和高度較高的裙梁來增強(qiáng) 建筑的抗側(cè)剛度和抗扭剛度，如此可有效減輕建筑 的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)。本項(xiàng)目根據(jù)兩種軟件計(jì)算的周期比以 及扭轉(zhuǎn)系數(shù)等數(shù)值均顯示出建筑良好的抗扭性能。

4. 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)問題

超高層建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)是保證建筑抗傾覆和安全性的重點(diǎn)，同時(shí)亦關(guān)乎著后期施工 時(shí)的難易程度。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意的問題及 處理方法，結(jié)合本工程的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)總結(jié)如下：在預(yù) 設(shè)超高層建筑的埋置深度和基礎(chǔ)類型時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù) 地勘報(bào)告考慮場(chǎng)地地基的穩(wěn)定性要求，根據(jù)地質(zhì)情 況選用合適的基礎(chǔ)類型和計(jì)算模型，防止建筑在建 設(shè)或使用過程中出現(xiàn)整體傾斜或局部不均勻沉降等

建筑鋼結(jié)構(gòu)球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力， 又能萬向大位移水平滑動(dòng)的萬向拉壓支座。

固定球形拉壓支座：包括上支座板、球 面襯板和下支座板，衢州單向滑動(dòng)球形支座，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板，下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四氟乙烯滑板，上支座板的底部設(shè)置有頂部拉板，所述下支座板的底部設(shè)置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。

活動(dòng)抗拉球形支座工作原理：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形；所述的抗 拉板和位移板活動(dòng)連接；所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置 有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦副；所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上， 上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接。

萬向拉壓支座與現(xiàn)有技術(shù)相比，下支座板的底部設(shè)置有多組 底部拉板、抗拉板和位移板，底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣，上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉(zhuǎn)動(dòng)，承受水平力和壓力。當(dāng)出現(xiàn)豎向拉力時(shí)，頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩 臺(tái)。當(dāng)出現(xiàn)大位移水平滑動(dòng)，上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動(dòng)位移，當(dāng)這一組 位移到限位時(shí)，帶動(dòng)下一組滑移，支座通過層層傳遞，實(shí)現(xiàn)不同位移量。支座采用多層設(shè)計(jì) 后，在增加徑向位移量時(shí)，其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結(jié)構(gòu) 時(shí)，在位移量增加時(shí)，支座徑向尺寸要比多層設(shè)計(jì)同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍，單向滑動(dòng)球形支座簡(jiǎn)介和構(gòu)造， 這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設(shè)計(jì)后高度適當(dāng)增加，減小徑向尺寸，可節(jié)省支座用料， 降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)萬向大位移水平滑動(dòng)。抗拉板和位移板 活動(dòng)連接，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動(dòng)連接，方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦 副，可大大降低水平摩擦力。

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