空中化

攻擊無人機是無人機的一個重要發(fā)展方向。由于無人機能預(yù)先靠前部署，可以在距離所防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)的距離上摧毀來襲的導(dǎo)dan，從而能夠有效地克服“愛國者”或C－300等反導(dǎo)導(dǎo)dan反應(yīng)時間長、攔截距離近、攔截成功后的殘骸對防衛(wèi)目標(biāo)仍有損害的缺點。如德國的“達(dá)爾”攻擊型無人機，能夠有效地對付多種地空導(dǎo)dan，為己方攻擊機開辟空中通道。以色列的“哈比”反輻射無人機，具有自動搜索、全天候攻擊和同時攻擊多個目標(biāo)的能力。值得注意的是，無人機屬于遙控武qi之列，其必須由操作人員選定目標(biāo)、瞄準(zhǔn)和發(fā)射相關(guān)武qi。因此，大載重運輸無人機，無人機不屬于自主武qi。

按尺度分類（民航法規(guī)），無人機可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機以及大型無人機。微型無人機是指空機質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型無人機，是指空機質(zhì)量小于等于5700kg的無人機，微型和輕型無人機除外。大型無人機，是指空機質(zhì)量大于5700kg的無人機。

據(jù)美國計劃研究局稱，研發(fā)可靠發(fā)射與回收技術(shù)，是“燕歐”無人機項目面臨的一個重要技術(shù)障礙。瀕斗艦和驅(qū)逐艦沒有可供無人機從長跑道上起飛所需的甲板空間，因此它們依靠借助飛機彈射器起飛的“掃描鷹”無人機和垂直起飛的無人直升機。上世紀(jì)80年代和90年代初，美國4艘時期的戰(zhàn)列艦配備有“先鋒”無人機——體積約為“掃描鷹”無人機的兩倍——這些無人機借助捆綁式助推器發(fā)射升空。

“先鋒者”無人機借助一道懸網(wǎng)著艦，“掃描鷹”無人機則借助懸空線著艦，而“火力”無人直升機則垂直著艦。與舊式無人機相比，、固定翼無人機需要更強大的推動力，著艦難度更大。

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