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潤滑保養(yǎng)

（1）潤滑油的加注方法。浸潤法，浸潤時先把鋼絲繩各線股空隙中的污物、塵土、油泥等用過熱蒸汽或壓縮空氣和鋼刷清理干凈，然后放人油浴中淹浸，使用的油應(yīng)加熱到50℃左右，以便滲入。浸潤間隔期在常溫條件下為每3個月一次。還可以用帶油刷的手提油壺或?qū)ｉT的給油器加油，前者用于短鋼絲繩。潤滑間隔期約5天一次，多灰沙、高溫或露天條件下3天一次。

（2）潤滑脂的加注方法。加注潤滑劑理想的方法是，把潤滑劑加在鋼絲繩經(jīng)過繩輪或卷簡時靠近繩股有張開趨勢的地方。潤滑劑可以人工或用機械加上去。

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鋼絲繩卸扣的使用說明

4    安裝與調(diào)試

4.1    卸扣安裝時，將卸扣直接掛入吊鉤受力中心位置，6×19鋼絲繩價格，不能直接掛在吊鉤鉤尖部位。

4.2    卸扣安裝好后，應(yīng)保證銷軸能在被吊物孔中轉(zhuǎn)動靈活。

4.3    卸扣與單肢索具安裝時

4.4     被吊物耳板厚度應(yīng)適中，卸扣安裝好后，應(yīng)保證扣體能夠靈活轉(zhuǎn)動，與耳板間無卡阻現(xiàn)象。

5     使用與操作

5.1     卸扣的極限工作載荷和使用范圍為卸扣的試驗檢測和使用依據(jù)，嚴(yán)禁超載使用。

5.2     起吊過程中，嚴(yán)禁吊運的物品受到碰撞和沖擊。

5.3     吊運過程應(yīng)盡量平穩(wěn)，下面嚴(yán)禁站人或在物品上通過。

5.4     任何一只卸扣在使用前必須先試吊在起吊。選擇吊點應(yīng)與吊重在同一條鉛垂線上。

5.5      卸扣在高溫、低溫環(huán)境里極限工作載荷系數(shù)，見表1.

5.6     與卸扣銷軸連接接觸的被吊物耳板及其它索具配件，其厚度應(yīng)不小于銷軸直徑

5.7   卸扣使用時，必須注意作用在卸扣結(jié)構(gòu)上的受力方向，如果不符合受力要求使用時，會使卸扣允許的許用極限工作載荷大大降低。

5.8    吊裝作業(yè)完畢后，不允許將卸扣由高空往下拋摔，以免卸扣落地碰撞變形或內(nèi)部產(chǎn)生損壞和裂紋。

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而目前英國已沒有攔阻降落的航母，因此這項技術(shù)早就廢了；俄羅斯估計現(xiàn)在用的還是蘇聯(lián)時代的存貨，吊橋梁6×19鋼絲繩，明顯已經(jīng)過了保質(zhì)期，廣東6×19鋼絲繩，導(dǎo)致實戰(zhàn)中三天兩頭的被拉斷！因此目前真正能生產(chǎn)合格攔阻索的國家，當(dāng)今世界就只有中美兩國！俄羅斯勉強算半個。中國國產(chǎn)的攔阻索，已經(jīng)成功攔阻當(dāng)今世界現(xiàn)役大、重的殲15艦載機數(shù)萬次，從來沒出現(xiàn)攔阻索故障！當(dāng)年某些人曾經(jīng)嘲笑中國有了航母，卻生產(chǎn)不了這幾根鋼索。到現(xiàn)在，等于被事實打臉幾萬次。航母攔阻索在正式攔阻戰(zhàn)機前，還要人工上油；而到了規(guī)定的攔阻次數(shù)，就會更換，更換幅度頻繁的，是甲板上受力、折彎幅度大的這4段，每段的兩端和固定滑輪的連接處都有索扣，這個索扣本身，也是高科技產(chǎn)品，6×19鋼絲繩品牌，強度極大！不論是傳統(tǒng)的油缸攔阻系統(tǒng)，還是新式的電磁攔阻系統(tǒng)，攔阻索本身都是大同小異的，差異只在于內(nèi)部的減速、吸能設(shè)備工作原理的不同。

超級航母從來是對一個國家綜合國力的大考，屬于行家一出手，就知有沒有。中國能完全獨立自主的設(shè)計和生產(chǎn)超級航母，在于突破了數(shù)以萬計的技術(shù)難關(guān)。一根看似簡單的鋼絲繩，卻能驗證超級大國的真?zhèn)危?br />

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