低噪音行星減速器和變頻器改變轉速哪里不同？

變頻器是用改變頻率來達到改變輸出轉速的需要的，而低噪音行星減速器和增速機是使用齒輪的齒數(shù)來改變輸出轉速，下面小編就來說下具體的差異在哪。

低噪音行星減速器與變頻器的差異：低噪音行星減速器是經(jīng)過機械傳動裝置來下降電機（馬達）轉速，而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達電機（馬達）速度調理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機轉速時，能夠到達節(jié)能的目的。3、潤滑油應定期更換，新減速器次使用時，運轉7~14天后換油，以后可以根據(jù)情況每隔3~6個月?lián)Q一次油。國內對比有名氣的變頻器出產(chǎn)公司有三晶、英威騰等等。減速機是一種相對精細的機械，低噪音行星減速器批發(fā)，使用它的意圖是下降轉速，添加轉矩。它品種繁復，不一樣品種有不一樣的作用。減速器的品種繁復，依照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；依照傳動的安置方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器；依照傳動級數(shù)不一樣可分為單級和多級減速器。

不一樣品種的減速機馬達轉速，而變頻器是經(jīng)過改動交流電頻率以到達電機馬達速度調理的意圖。經(jīng)過變頻器下降電機轉速時，能夠到達節(jié)能的意圖。

簡單了解低噪音行星減速器基本構造

低噪音行星減速器主要由傳動零件（齒輪或蝸桿），軸，軸承，箱體及附件所組成。單級圓柱齒輪減速機的的基本結構有三大部分：齒輪軸和軸承組合；箱體；減速器附件。

小齒輪和軸制成一體，稱齒輪軸.低噪音行星減速器的這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相差不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為d1，則當d1-d≤6~7m.時，就采用這種結構，而當d1-d＞6~7m.采用齒輪與軸分開兩個零件的結構，時如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定采用平鍵聯(lián)接，軸上零件利用軸肩，軸套和軸承蓋作軸向固定。應用領域：特種低噪音行星減速器被廣泛應用于廣泛應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等領域中。兩軸采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承，圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。軸承是利用齒輪旋轉時所濺起的稀油時行潤滑。箱座中油池的潤滑油被濺起，飛濺到箱蓋的內壁上，沿內壁流到分臬面坡口后，通過導油槽時入軸承。當浸油齒輪圓周速度v≤2m/s時，應采用潤滑脂潤滑軸承，低噪音行星減速器生產(chǎn)廠家，為避免可能濺起的稀油掉潤滑脂，江門低噪音行星減速器，可采用擋不將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內，在軸承端蓋和外伸軸這間裝有密封元件。

箱體是低噪音行星減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單件生產(chǎn)的減速機，為了簡化工藝，降低成本，低噪音行星減速器定制，可采用鋼板焊接的箱體。

低噪音行星減速器配件損壞及修復方法

低噪音行星減速器在使用時間長了，回產(chǎn)生各種振動噪音等各種情況，這說明減速機內部零件損壞了，應維修或更換，現(xiàn)一一說明：

(1)齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損

(2)低噪音行星減速器軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效

(3)減速機軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等

對于以上不同的失效方式可采場修復和更換零件的修復方法。

對于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損，可以采取電鍍的方法，來恢復原來的零件精度。軸的彎曲也可采用壓力機校直的方法。對于輪齒折斷這類的損壞，沒有別的辦法，只有重新加工新的零件了。

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