隨著深基坑工程呈深、大方向的發(fā)展，對錨桿承載力等性能要求更高，由于單孔單一錨固型錨桿難以克服應力集中的fu面因素，右旋錨桿托盤廠商，其承載力難以較大幅度的提升，單孔復合錨固型錨桿則是一種較為新型的錨桿，其是在同一鉆孔中設置多個單元錨桿，以將原本集中的荷載均勻分散至多個單元錨桿之上，從而大大改善單孔單一錨固型錨桿應力集中的現(xiàn)象，使其具有相同長度下相對于單孔單一錨固型錨桿具有更高的錨固力，大幅度的提高錨桿的承載力以及其他方面的性能。

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管縫錨桿的鋼筋錨固力與多種多樣要素

管縫錨桿的鋼筋錨固力與多種多樣要素相關，在一定范圍之內開縫無縫鋼管的延展性形變彎曲剛度及延展性形變量越大，沿全長縱向開縫無縫鋼管對轉孔孔壁的擠壓成型延展性形變造成的軸向工作壓力越大，管縫錨桿的鋼筋錨固力也越大。管縫錨桿為全長鋼筋錨固，安裝后馬上出示鋼筋錨固力，管縫錨桿鋼筋錨固力會隨煤巷軟巖形變的增加而慢慢提升。管縫錨桿在一段時期內獲得了較普遍的運用，現(xiàn)階段在一些工程項目中仍在選用。

公知的基本管縫錨桿桿體是由薄鋼帶卷制而成的一根沿全長縱向開縫的高強度鋼板管，錨桿托盤廠商，開縫無縫鋼管橫剖面為打有豁口的圓環(huán)圖“C”。原理是用外力作用將管縫錨桿打進轉孔直經比錨桿身體之外徑小1-3_的巖土轉孔內或立即打進土壤層內，開縫無縫鋼管被縮小，無縫鋼管表面與轉孔孔壁擠緊；運用沿全長縱向開縫無縫鋼管的延展性對孔壁造成軸向工作壓力，在桿體全長范圍之內使錨桿與孔壁造成摩阻，再加錨桿身體之外端拖盤的支撐板力，進而具有結構加固巖土功效做到平穩(wěn)錨桿支護的目地。

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