（2）岔基本軌、翼軌的爬行檢查方法：取兩基本軌上鎖閉框固定螺栓孔中間點(diǎn)為參照。在直基本軌一側(cè)，重慶單開道岔，用直角尺（工務(wù)支具尺）對(duì)準(zhǔn)直基本軌鎖閉框螺栓孔中間點(diǎn)，找出在曲基本軌上的對(duì)應(yīng)點(diǎn)，測出與曲基本軌鎖閉框固定螺栓孔中間點(diǎn)的偏差值，可判斷道岔基本軌是否方正。

調(diào)整方法：

（1）三位一體調(diào)整方正在2mm以內(nèi)可以移動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行調(diào)整或通過工務(wù)方枕進(jìn)行調(diào)整；超過2mm調(diào)整量可以移動(dòng)調(diào)整外鎖閉安裝裝置進(jìn)行調(diào)整；

1)各種桿件和安裝板應(yīng)采用整體結(jié)構(gòu)。

2)對(duì)于內(nèi)鎖閉道岔，GTM型密貼調(diào)整桿應(yīng)采用彎桿。

3) GTM型密貼調(diào)整桿受6000N作用力下軸向靜態(tài)變形應(yīng)小于2mm。

4) GL型連接桿受6000N作用力下軸向靜態(tài)變形應(yīng)小于1. 5mm。

5) GA型桿受6000N作用力下軸向靜態(tài)變形應(yīng)小于1. 5mm。

1. 16  各種桿件螺紋應(yīng)輥絲制造，單開道岔供應(yīng)商，內(nèi)、外調(diào)整余量應(yīng)不小于10 mm；銷孔間隙應(yīng)小于0．2 mm。

裝設(shè)外鎖閉后，連接銷承受的動(dòng)態(tài)力大大減小，這也從一個(gè)側(cè)面說明外鎖閉是延長轉(zhuǎn)換設(shè)備使用壽命、做到無維修和少維護(hù)的有效措施。

5 綜述

綜上所述，單開道岔知識(shí)，相對(duì)道岔內(nèi)鎖閉而言，道岔外鎖閉是更先進(jìn)， 更符合我國鐵路發(fā)展需要的道岔鎖閉制式，必將得到更大范圍的推廣。當(dāng)然道岔內(nèi)鎖閉作為成熟的道岔鎖閉技術(shù)，在許多側(cè)線、復(fù)式交分道岔上仍被廣泛使用，相信經(jīng)過不斷的挖潛改造，道岔內(nèi)鎖閉也會(huì)繼續(xù)為中國鐵路事業(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。

安普工礦器材廠供應(yīng)(圖)-單開道岔廠家-重慶單開道岔由林州市安普工礦器材廠提供。“各種型號(hào)道岔,煤礦機(jī)械,鐵路配件,鋼軌壓板”選擇林州市安普工礦器材廠，公司位于：林州市定角工業(yè)區(qū)，多年來，安普工礦器材廠堅(jiān)持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：郭經(jīng)理。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。安普工礦器材廠期待成為您的長期合作伙伴！同時(shí)本公司還是從事鐵路道岔，道岔，單開道岔的廠家，歡迎來電咨詢。