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擺閘應(yīng)用越來(lái)越廣泛,諸如:小區(qū)、校區(qū)、景區(qū)、工地、商業(yè)大樓等,目前應(yīng)很多小區(qū)要求,實(shí)現(xiàn)人車混過(guò)配置,創(chuàng)新通科技就關(guān)于“人車混過(guò)擺閘通道的配置”進(jìn)行講解。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,人車混過(guò)擺閘經(jīng)常因?yàn)榕渲缅e(cuò)誤出現(xiàn)撞壞閘機(jī)或者碰壞通行車輛等現(xiàn)象,從正確的配置方案與的規(guī)避問(wèn)題來(lái)介紹。
人車混過(guò)擺閘錯(cuò)誤配置方案
1.擺閘(不裝紅外,復(fù)位)
沒(méi)有紅外感應(yīng),無(wú)障礙通道閘生產(chǎn)廠家,后僅靠閘機(jī)設(shè)定的(1-60秒)復(fù)位,無(wú)法判斷人 或者自行車有沒(méi)有通過(guò),設(shè)定的時(shí)間到時(shí),不管通道內(nèi)有沒(méi)有人,都會(huì)強(qiáng)行關(guān)閉,容易碰傷人或自行車,也容易因?yàn)榕鲎捕鴵p壞閘機(jī)擺臂或機(jī)芯。
2.擺閘(兩對(duì)紅外,普通程序,)
兩對(duì)紅外,具有防尾隨,防反向闖入,感應(yīng)復(fù)位功能,用于人車混過(guò)的場(chǎng)所,過(guò)人時(shí)不會(huì)有問(wèn)題發(fā)生,但是在過(guò)自行車時(shí),由于自行車車身和人一起通過(guò)時(shí)會(huì)有間隔的遮擋紅外,很容易被誤判為有人尾隨進(jìn)而閘機(jī)做出響應(yīng)關(guān)閘,造成人車損傷或者閘機(jī)損壞。
3.使用立式擺閘(320mm長(zhǎng))或者標(biāo)準(zhǔn)橋式擺閘(1200mm長(zhǎng))
位置距離擺臂的長(zhǎng)度太近,的時(shí)候很容易造成人還沒(méi)走到位置,車頭就已經(jīng)撞上了擺臂,其次已經(jīng)進(jìn)入通道的車頭部分可能會(huì)因?yàn)閾醯綌[閘紅外而造成無(wú)效,開(kāi)不了閘的情況。
小區(qū)、寫(xiě)字樓時(shí)智能閘機(jī)門禁兩大應(yīng)用場(chǎng)景
在小區(qū)、寫(xiě)字樓場(chǎng)景中,門禁系統(tǒng)承擔(dān)著重要的安防作用,因此,門禁系統(tǒng)走向更為安全的“智能門禁”時(shí)代成為一種必然。同時(shí),隨著移動(dòng)設(shè)備的普及,以智能閘機(jī)為代表的智能終端設(shè)備已經(jīng)成為當(dāng)代人的必備品,盡可能將各種生活功能集成于智能移動(dòng)終端的需求愈發(fā)旺盛。小區(qū)場(chǎng)景中,智能閘機(jī)門禁能讓業(yè)主享受到更智能、便捷的服務(wù),同時(shí)提升社區(qū)安防能力;在寫(xiě)字樓場(chǎng)景中,智能化的開(kāi)門方式提升物業(yè)管理效率的同時(shí),遼源通道閘生產(chǎn)廠家,寫(xiě)字樓商務(wù)形象也上升了幾個(gè)檔次。
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