CA9T160變速器是一汽解放變速箱有限公司在引進美國伊頓公司1新產(chǎn)品基礎上，結合的使用情況，進行了適應本地特色優(yōu)化改進的全新產(chǎn)品。該產(chǎn)品繼承了美國伊頓變速器所獨有的“KNOW-HOW”先進技術，是一款國內領1先的9擋主、副器結構變速器。該產(chǎn)品為機械式全同步器變速器，分為直接擋和超1速擋，變速箱配件廠家，具有9個前進擋和1個倒擋，速比分布合理，操縱自如，噪音低，優(yōu)越的環(huán)保性能是歐Ⅲ發(fā)動機首1選匹配。該產(chǎn)品以超越用戶需求的性能穩(wěn)定性、質量可靠性，使其對中國市場的適應性超越了國內同類產(chǎn)品。該產(chǎn)品被確定為一汽解放J5奧威重卡歐Ⅲ標準系列車的指1定匹配產(chǎn)品。整車匹配：可遠距離單、雙桿操縱?？膳浜笾萌×ζ鳌?/p>

由于雙曲線齒輪傳動具有嚙合平順性好、減速比大等特點而廣泛地使用于汽車后橋主減速器齒輪傳動。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中，傳遞的壓力很高（達4000MPa），相對滑移速度可達400m/min，因而產(chǎn)生很高的瞬時溫度（600～800℃），變速箱配件報價，而一般的油性添加劑在100℃左右就會從摩擦表面脫附，油膜被破壞。

在這種極壓條件下，為防止磨損、擦傷和粘合，需要降低金屬接觸面的摩擦，合肥變速箱配件，所以雙曲線齒輪油中加入了含氯、硫、磷等元素的有機化合物作為極壓添加劑。在極壓條件下，這些添加劑在摩擦面的高溫部分與金屬反應，變速箱配件多少錢，生成了剪應力和熔點都比純金屬低的化合物，即在嚙合齒面上生成了一層假潤滑層，從而防止接觸表面咬合或熔合。這種假潤滑層是由摩擦表面金屬與添加劑分子中各種活性基因起化學作用而形成的。

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