羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)是什么？

　　羅茨風(fēng)扇由外殼、墻板、葉輪、油箱和五部分組成。

　　外殼：主要是支撐作用(墻板、葉輪、)、固定作用)。

　　墻板：主要用于將外殼與葉輪連接，支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生端面密封效果。

　　葉輪：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分分為2片和3片，但3片葉片比2片葉片具有畫壓小、噪音小、運(yùn)行順暢等諸多優(yōu)點(diǎn)，逐漸取代了2片羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　油箱：主要用于保管潤滑齒輪和軸承的潤滑油。

　?。河糜诮档土_茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入、流出時(shí)的氣流脈動(dòng)引起的噪音。

羅茨風(fēng)機(jī)噪音大使用隔音罩降噪

羅茨風(fēng)機(jī)噪音那么大，為什么還有那么多人用？

羅茨風(fēng)機(jī)相對(duì)于高壓風(fēng)機(jī)，壓力的變化對(duì)風(fēng)量影響很小，結(jié)構(gòu)更簡單，故障率低，操作維護(hù)起來也方便，更容易上手，而且價(jià)格便宜，構(gòu)造堅(jiān)實(shí)，特別適合中小型用氣場合。

比如，對(duì)于日處理量一萬噸以下的小型污水處理廠，水量少，需要的曝氣量不大，無論何種工藝，實(shí)踐證明，選擇簡單可靠的羅茨風(fēng)機(jī)是極合適的。相較于其他風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)的投資成本及運(yùn)行成本都要低，總體經(jīng)濟(jì)效益佳。

在羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍內(nèi)，也有其他類型風(fēng)機(jī)可替代，如單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)，多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)、磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)等，但這些風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，小規(guī)模用不經(jīng)濟(jì)。

所以，只要羅茨風(fēng)機(jī)能夠替代的，大多數(shù)中小型企業(yè)都會(huì)選擇羅茨風(fēng)機(jī)。

羅茨風(fēng)機(jī)的缺點(diǎn)就是噪音大，因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特殊，空氣流經(jīng)風(fēng)機(jī)出口時(shí)，被兩個(gè)葉輪擠壓，高溫羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，空氣突然被壓縮，會(huì)產(chǎn)生較大的氣流噪音，風(fēng)速越大，噪音越大，用戶可以通過加裝隔音罩的方式，來降低羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)接線工作原理

 羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，主要?jiǎng)恿υ礊殡姍C(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)-柴油混合式。選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等。今天一六機(jī)械和大家共享的知識(shí)就是其工作原理。從羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面詳細(xì)說明羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理。

1、結(jié)構(gòu)形式

 普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)主要由兩部分組成。是驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭。驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力源，可以是電機(jī)，也可以是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作部件，通過有序工作達(dá)到燃?xì)廨斔偷哪康?。要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須充分了解羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)。機(jī)頭的主要組成部分有墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等。

2、工作原理

 羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪，通過電機(jī)使兩個(gè)葉輪相向旋轉(zhuǎn)。葉輪向進(jìn)氣口旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)葉輪、墻板和機(jī)殼之間形成密閉腔室，葉輪持續(xù)旋轉(zhuǎn)，密閉腔室內(nèi)的空氣被壓入排氣口。這樣反復(fù)通過吸氣口和排氣口，將外部氣體輸送到目的地。

 葉輪與葉輪、葉輪與壁板、葉輪與殼體之間存在一定的間隙，該間隙存在一定的標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過大會(huì)出現(xiàn)其他相應(yīng)的故障問題。葉輪通過排氣口時(shí)，管道前方的壓力會(huì)導(dǎo)致部分氣體通過間隙向外部泄漏。這種泄漏稱為內(nèi)泄漏。

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