高吸水性及水含量容物 2.吸水后尺寸會改變 3.尼龍4/6復(fù)合材料暴露在高熱會變黑 4.對強酸強堿耐化學(xué)性差 很多種型態(tài)的尼龍已商品化。尼龍的多功能性使它成為廣泛使用的工程塑料，商用尼龍包括nylon 6， nylon 4/6， nylon 6/6，PA46 TW200F6荷蘭DSM， nylon 6/10， nylon 6/12， nylon 11和 nylon 12，尼龍的數(shù)字命名是起源于在二氨[diamine]和二鹽基酸單體[dibasic acid monomers]上用以生產(chǎn)尼龍的碳原子數(shù)量。碳原子比率給予每種尼龍的特性

帝斯曼PA46碳纖維復(fù)合材料助力汽車

在塑料替代金屬配件的大潮中，近日，帝斯曼集團在其先進的聚酰胺系列中植入各種連續(xù)纖維增強材料，并成功開發(fā)出多款熱塑性復(fù)合材料，將主要應(yīng)用于汽車行業(yè)針對結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的定制化解決方案。

   基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纖維復(fù)合材料，能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量，而玻纖增強復(fù)合材料則主要針對半結(jié)構(gòu)零部件的減重。無論是何種材料，更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率，降低二氧化碳排放量。

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現(xiàn)工業(yè)化發(fā)展。早在20世紀(jì)30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。

　Stanyl聚酰胺46在 汽車和電子 應(yīng)用領(lǐng)域具有無以比擬的性能和價值，可提供高溫條件下的優(yōu)異 機械性能、的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動性 ，使得加工處理更為方便，特殊設(shè)計更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA和PA6T和PA9T，同時在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。

荷蘭DSM PA46 TW278F10-川旭塑料(誠信商家)由東莞市川旭塑料科技有限公司提供。東莞市川旭塑料科技有限公司是一家從事“研發(fā),生產(chǎn),銷售,加工：塑膠聚合物,塑料改性產(chǎn)品,納米材料”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“川旭”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使川旭塑料在塑料材料中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！