潤滑不良的情況在KBK起重機的使用過程中也是經常出現的，kbk軌道廠家，尤其是在磨合期的時候，kbk配件，由于新機器都是剛剛進行裝配的機器，所以在所有的零部件之間的磨合是非常小的，正是因為這樣的裝配原因，有的時候是很難達到一種密切配合的關系的，這個時候就需要使用潤滑油，但是潤滑油的量并不能太多，如果太多的話那會造成簡易起重機在使用的時候過于順滑，就不能正操的使用，其實再潤滑油的使用過程之中是有一個時間配合的問題的，如果潤滑油太多的話，那是會造成一個精密儀器的一個損失，如果有相關的摩擦問題出現的話，那就會導致一些故障的出現，所以KBK起重機使用的時候是必須要有一定的潤滑油使用的，以免會造成潤滑不良的情況出現。這種情況是非常不安全的。

   新的KBK起重機可能會存在微型的誤差，在初期受到震動和沖擊的影響會出現變形，加上磨損，可能會使得部件發(fā)生松動，綜以上的情況，還請廣大用戶從起重機廠家運來正式使用前，一定要空跑下。

鋁合金KBK軌道系統(tǒng)優(yōu)勢：

1.自重較輕，承載能力較強，符合人機工程學新標準。

2.軌道系統(tǒng)運行平滑，kbk，滑動系數低至0.3%

3.額定載荷：多重形式滿足不同載荷要求

4.多重防護，更安全，吊件結構安全系數5倍以上

5.全系產品配置二次保護裝置

kbk起重機電氣出了問題，kbk廠家，先了解電路原理， 再按照故障原因，一步一步的檢查，排除出問題所在

橫梁: 這是組合式自立起重機支撐結構中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就掛在這里。

總高度(OAH): 從地面到起重機(包括金屬構件)點之間的距離。

跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。

計算公式(使用預大多數起重機):跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中心: 這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 注意支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結構: 對于組合式自立起重機而言，支撐結構指的是支撐組件，也叫做"門柱"或"終端框架"，由立柱和橫梁組成。對于一套組合是懸掛起重機系統(tǒng)而言，支撐結構是指屋頂，包括桁構架、縱梁、立柱等，起重機就掛在那里。

葫蘆小車高度(TS): 在一臺自立起重機上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部(葫蘆吊在銷軸下面)到地面之間的高度。

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