自動變速器學習功能變速器在生產(chǎn)過程中會出現(xiàn)各種偏差（如油壓、離合器間隙等），而且根據(jù)使用時間的長短，變速器也會出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象，如離合器、制動器打滑及油路間隙等內(nèi)部裝置出現(xiàn)變化。因此為了彌補這些偏差并防止變速器老化，變速器控制單元對變速器的狀態(tài)進行監(jiān)控并學習。如果是新車，寶馬自動變速箱維修價格，變速器控制單元會通過學習駕駛員的駕駛習慣、路況條件及駕駛傾向等，使變速器始終處于1佳工作狀態(tài)。這種功能即為自動變速器的自學習功能。但如果這種學習功能因受到各種影響而學習不充分或者效果不明顯，就會出現(xiàn)換檔沖擊或者換檔延遲等故障現(xiàn)象，因此有必要對自動變速器控制單元進行強制學習。

很多人都說檔位越多動力傳遞越平順，事實上是檔位越多，變速齒輪也就越多，檔位切換相對就越頻繁，汽車自動變速箱維修廠家，頓挫感就越小，變速箱傳動也就越平順。邏輯沒有錯，肥西自動變速箱維修，但問題是換擋跟檔位多少沒什么太大干系，與車輛出廠前的調(diào)校和電腦的處理有關(guān)。也就說，即便檔位很多，但是電腦判斷換擋的速度并不靈敏，或者調(diào)校不合理，都會出現(xiàn)頓挫感。當然，還有一部分原因跟駕駛者踩油門的力度和習慣有關(guān)。

與之相對應的，汽車自動變速箱維修，干式雙離合變速器結(jié)構(gòu)則相對簡單，它并不封閉于油腔中，依靠冷風散熱，由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的性，干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟性。但缺點是散熱性差，耐受性低，可承受的扭矩也較低。也正是由于技術(shù)構(gòu)成與性能不同，干式雙離合和濕式雙離合在實際應用上也有所差別。干式雙離合變速器由于成本較低，多用于功率較小的車型上，常見于低端車型，而濕式雙離合變速器由于耐熱性較高，可承受較大的扭矩和適應較為激烈的駕駛環(huán)境，一般多用于中高1端車型。

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