散熱器-散熱器有兩個接口循環(huán)換油時要用到這兩個接口把循環(huán)機(jī)接頭要兩條散熱油管鏈接起來通過循環(huán)機(jī)循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進(jìn)入變速箱水箱內(nèi)部通過水箱來給變速箱油散熱散熱過后油再進(jìn)入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機(jī)就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機(jī)相當(dāng)于在循環(huán)機(jī)里走遍舊油留在循環(huán)機(jī)內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進(jìn)出壓力傳感器這種機(jī)器可以真正實(shí)現(xiàn)等量換油進(jìn)油就出油。變速箱進(jìn)水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴(yán)重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。

車輛信息：一輛2005年奔馳E240轎車，變速箱維修廠家，配用722.6型5速自動擋變速箱，據(jù)車主描述，車輛怠速時在變速箱與發(fā)動機(jī)飛輪處有較大的異響聲音，時速達(dá)到60碼后響聲消失，換擋品質(zhì)無任何異常，用聽1診器仔細(xì)來查找發(fā)出響聲部位，奧迪變速箱維修廠家，終鎖定變速箱前端耦合器和油泵之間，因為需要拆解變速箱來查找故障點(diǎn)，車主對駕駛品質(zhì)要求偏高，想要維修，合肥變速箱維修，故通過網(wǎng)絡(luò)了解，找到我們。

測量調(diào)速器油壓，調(diào)速器油壓應(yīng)隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測得的調(diào)速器油壓與規(guī)定值比較，若油壓太低，說明調(diào)速器存在故障或調(diào)速器油路存在泄漏。此時應(yīng)拆檢自動變速器，檢查調(diào)速器固定螺釘是否松動，調(diào)速器油路密封環(huán)是否損壞，閥芯是否卡滯或磨損過度。 如果調(diào)速器油壓正常，升檔緩慢的原因可能是換檔閥工作不良。應(yīng)拆卸閥體檢查，必要時更換。

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