此結構具有大空間，重量輕，建造簡單的特點。但需要不斷輸入超壓氣體及需日常維護管理。雙層結構是雙層膜之間充入氣體，膜結構汽車棚，和單層相比可以充入高壓空氣，形成具有一定剛性的結構，而且進出口可以敞開。膜結構歸于空間結構系統(tǒng)，它不同于一般的鋼、木、磚和鋼筋混凝土結構，是繼網架、薄殼、懸索結構之后新崛起的一個結構系統(tǒng)。近三十年來，竹溪膜結構車棚，預應力 索在結構系統(tǒng)中的效果和優(yōu)勢已為工程師所充分認識，各種新型索和膜結構系統(tǒng)得到了研討和應用。

1. 框式膜結構框式膜結構中膜面僅僅起到對框架結構的維護作用，框架結構可以是傳統(tǒng)的剛性結構，膜結構車棚工程，也可以是各類索結構。2. 張拉膜結構。張拉膜結構是通過邊界條件給膜材施加一定的預張應力，學校膜結構車棚，膜既是建筑物的維護體又作為結構以抵抗外部荷載的作用，因此在一定的初始條件下，其形狀的確定、在外荷載作用下膜中應力分布與變形以及怎樣用二維的膜材料來模擬三維的空間曲面等一系列復雜的問題，都需通過計算確定，張拉膜結構的發(fā)展離不開計算機技術的進步和新算法的提出。

五：透光性 - 充滿自然光的明快空間白天，陽光透過膜面使建筑物內充滿夜自然漫射光。夜晚，室內燈光透過膜面給空增添了夢幻般的夜景。當港筑國際膜結構用于體育館、娛樂設施時，可以實現(xiàn)全天內的舒適相結合的理想的商業(yè)空間。　襄陽球場膜結構實在是太好了，包含球場上邊以膜結構修建的頂篷及其球場看臺上邊修建的膜結構看臺頂篷，關鍵具有擋住風吹雨打、防風吹日曬等實際效果。

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