建筑鋼結(jié)構(gòu)球型支座，固定球形支座，單向（X向）活動鑄鋼支座

建筑鋼結(jié)構(gòu)球型抗拉支座就是提供一種既能承受水平力和壓力、抵抗豎向拉力， 又能萬向大位移水平滑動的萬向拉壓支座。

固定球形拉壓支座：包括上支座板、球 面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板，下支座板的頂面鑲嵌有 球面聚四氟乙烯滑板，上支座板的底部設(shè)置有頂部拉板，所述下支座板的底部設(shè)置有至少 一組底部拉板、抗拉板和位移板。

活動抗拉球形支座工作原理：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形；所述的抗 拉板和位移板活動連接；所述的底部拉板和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置 有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦副；所述底部拉板、抗拉板和位移板為兩組以上， 上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接。

萬向拉壓支座與現(xiàn)有技術(shù)相比，下支座板的底部設(shè)置有多組 底部拉板、抗拉板和位移板，底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣，上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉(zhuǎn)動，承受水平力和壓力。當(dāng)出現(xiàn)豎向拉力時(shí)，頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩 臺。當(dāng)出現(xiàn)大位移水平滑動，上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動位移，當(dāng)這一組 位移到限位時(shí)，帶動下一組滑移，支座通過層層傳遞，實(shí)現(xiàn)不同位移量。支座采用多層設(shè)計(jì) 后，在增加徑向位移量時(shí)，摩擦擺球形支座制作流程，其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結(jié)構(gòu) 時(shí)，在位移量增加時(shí)，支座徑向尺寸要比多層設(shè)計(jì)同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍， 這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設(shè)計(jì)后高度適當(dāng)增加，減小徑向尺寸，可節(jié)省支座用料， 降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時(shí)可實(shí)現(xiàn)萬向大位移水平滑動?？估搴臀灰瓢?活動連接，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接，黃山摩擦擺球形支座，方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設(shè)置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板構(gòu)成的摩擦 副，可大大降低水平摩擦力。

QZ球型橡膠支座安裝方法：

(1)QZ球型橡膠支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運(yùn)輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。QZ球型橡膠支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)QZ球型橡膠支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；QZ球型橡膠開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)QZ球型橡膠支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)QZ球型橡膠支座安裝采用焊接連接時(shí)，摩擦擺球形支座簡介和構(gòu)造，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，摩擦擺球形支座價(jià)格，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒shang支座和混凝土。

(5)QZ球型橡膠支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整，QZ球型橡膠支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)QZ球型橡膠支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，清除支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵

橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常危險(xiǎn)的，關(guān)乎車輛人員的生命安全。

　　對于橋面裂縫要如何處理呢?

　　一般在不影響橋梁結(jié)構(gòu)性的裂縫采取才用一下三種方法

　　1、充填法。當(dāng)裂縫較寬時(shí)，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或?yàn)r青等材料。

　　2、表面修補(bǔ)法。該法適用于縫較窄，用以恢復(fù)構(gòu)件表面美觀和提高耐久性時(shí)所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設(shè)薄膜材料。

　　3、注入法。當(dāng)裂縫寬度較小且較深時(shí)，可采用將修補(bǔ)材料注入砼內(nèi)部的修補(bǔ)方法，首先裂縫處設(shè)置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動泵或手動泵注入修補(bǔ)。

　　那如果裂縫影響到結(jié)構(gòu)安全呢?

　　用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼筋網(wǎng)表面進(jìn)行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。

　　圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。

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