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【滑動球型鋼支座】選用具有優(yōu)良耐磨性能的聚四氟乙烯滑板(特氟龍滑板)或改性超高分子量乙烯滑板與不銹鋼板或鍍硬鉻鋼板為摩擦副,通過摩擦副之間的相對滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動和水平滑動功能,雙向滑移支座及時報價,轉(zhuǎn)動力矩小,且轉(zhuǎn)動力矩與支座轉(zhuǎn)角無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可到0.05rad以上。
【滑動球型鋼支座】具備各向一致的轉(zhuǎn)動能力,并且可以根據(jù)實際工程需要,將支座設(shè)計成固定支座、單向滑動支座、雙向滑動支座等。
【滑動球型鋼支座】選用的聚四氟乙烯滑板或改性超高分子量乙烯滑板具有較大的設(shè)計容許壓應(yīng)力,能較好地提高支座的豎向承載能力,有利于進一步減小支座構(gòu)造尺寸,節(jié)約工程造價。
【滑動球型鋼支座】不使用承壓橡膠板,承載、滑移和轉(zhuǎn)動部件均由鋼材和聚四氟乙烯滑板或改性超高分子量聚乙烯滑板組成,雙向滑移支座按時供貨,不存在橡膠老化對支座力學(xué)性能的影響,大大提高了支座的使用壽命。
【滑動球型鋼支座】不使用承壓橡膠板,雙向滑移支座來圖定做,不存在橡膠硬化問題,更適用于低溫地區(qū),適用溫度范圍可達-40℃~60℃。
【KQGZ抗震滑動球型鋼支座】安裝1、 球型支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。
2、 下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于0級。
3、 柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承載力分析結(jié)果確定。
4、 活動支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。
5、 支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時,要采取降溫措施,或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。
6、 安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿足設(shè)計要求。支座四角高差不大于1㎜。7、 支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。
8、 支座安裝就位后,底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計要求。待梁體施工完畢后,應(yīng)立即拆除臨時連接件。
9、 支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好,待支座安裝就位完成后拆除,并立即安裝上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位負(fù)責(zé)安裝)。
抗震球型鋼支座特別適用于大跨度空間結(jié)構(gòu),大跨度橋,寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,尤其在高烈度區(qū)更為適用,而其他類型的支座則難以滿足要求。
【KQGZ抗震滑動球型鋼支座】主要技術(shù)性能
1、 支座磨擦系數(shù)為0.03;
2、 支座水平剪力大于豎向承載力的20%;
3、 支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%;
4、 支座豎向承載力1000-60000KN,分為25級;
【滑動球鉸支座】栓接:鉚接形式,在建筑工程中,現(xiàn)已很少采用,通常螺栓抗剪性能差,可在次要結(jié)構(gòu)部位使用,高強螺栓,使用日益廣泛,常用8.8s和1 0.9s兩個強度等級,根據(jù)受力特點分承壓型和摩擦型。兩者計算方法不同,高強螺栓規(guī)格m12,常用m16~m30,超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定,設(shè)計中應(yīng)慎重使用。自攻螺絲用于板材與薄壁型鋼間的次要連接。國外在低層墻板式住宅中,也常用于主結(jié)構(gòu)間的連接。
【滑動球鉸支座】我國測力支座開發(fā)研究
20世紀(jì)90年代,我國鐵建所,雙向滑移支座,在多年盆式支座研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,參考國內(nèi)外有關(guān)資料,針對測力支座【滑動球鉸支座】的基本要求,結(jié)合鐵路特定橋梁的應(yīng)用要求,利用鋼盆中橡膠承壓板受壓時各向同性、橡膠各部分壓力均勻、正壓力與橡膠對盆環(huán)側(cè)壓力基本相同的特點,采用在橡膠承壓板中設(shè)油腔,利用油壓來測定支座反力,完成我國盆式橡膠測力支座的研究開發(fā),并直接應(yīng)用到實橋中,取得了較好的效果。盆式橡膠測力支座,不但適用于鐵路橋梁,也同樣適用于公路和市政橋梁工程。
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