2、滑行降擋：5擋→4擋3次；4擋→3擋3次。在執(zhí)行學(xué)習(xí)程序時，必須注意不要超過規(guī)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩值（見下表），若超過額定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，變速器將無法執(zhí)行學(xué)習(xí)程序，變速箱維修多少錢，必須再重復(fù)操作一次。完成上述學(xué)習(xí)程序后，發(fā)動機必須運轉(zhuǎn)10min以上。項目擋位變換次數(shù)轉(zhuǎn)矩值N*mM104或M119。981發(fā)動機M119。980/982或M120發(fā)動機升檔1擋→2擋413-4017-502擋→3擋425-5029-603擋→4擋322-7029-804擋→5擋30-1100-140。

選擇了手自一體的自動變速箱后，又出現(xiàn)了一個新的問題，該如何正確使用手自一體變速箱呢？小編整理了一些信息，來談一談在什么時候適合使用手動模式。手動模式下的下坡技巧——自動變速箱相對于手動變速箱而言，巢湖變速箱維修，牽阻制動效果差，因此在下坡的時候，更建議車主選擇手動模式下坡。如果是自動變速箱，在下坡時，車速會不受控制的不斷提升，只能適時的踩著剎車。手自一體變速箱在下坡時，便可選擇手動模式，并先后撥擋把，降入低速擋，可以充分利用發(fā)動機制動降低車速，駛?cè)肫碌缀笤偾袚Q為自動模式，能很快恢復(fù)正常駕駛。

車速讀數(shù)從輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器上得出一個叫小齒輪系數(shù)的程序使得維修工在裝好變速器控制模塊后開始裝置，變速箱維修價格，這樣速度計數(shù)才正確。如果下列程序操作錯誤則可出現(xiàn)速度計不運行的現(xiàn)象。如果變速器控制模塊更換時，必須進行小齒輪程序程序。為了得到正確讀數(shù)或重新設(shè)計小齒輪系數(shù)，則1好使用DRB掃描工具，用DRB掃描工具進行小齒輪系數(shù)程序的步驟如下：（1）將DRB掃描工具插入位于儀表板駕駛員座旁邊的藍色CCD母線連接器中，（2）將DRB掃描盒插入DRB掃描工具中。

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