現(xiàn)澆箱涵模具加工的制作方法技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種能夠根據(jù)所需產(chǎn)品尺寸需要，改變模具大小的模塊式箱涵模具，屬模具制造領(lǐng)域。

      背景技術(shù)目前，四川箱涵預(yù)制鋼模，模具在工廠、車間的應(yīng)用越來越廣泛，模具通常都是針對一種規(guī)格大小的加工產(chǎn)品而定制的，無法應(yīng)用于其他尺寸的產(chǎn)品，然而，在生產(chǎn)制造時，時常會接到同一系列產(chǎn)品的加工單子，這些產(chǎn)品外形類似，尺寸大小不同，箱涵預(yù)制鋼模，如果每一個尺寸的產(chǎn)品都需要定制一套模具，不僅模具所花費的代價太大，而且成本更是成倍增加，武漢箱涵預(yù)制鋼模，更重的是耗時非常長，直接耽誤了生產(chǎn)進度。

      混凝土強度提升中，加強角處的芯棒應(yīng)反復(fù)轉(zhuǎn)動，待混凝土強度達到初凝后拆除。蒸養(yǎng)罩蒸養(yǎng)現(xiàn)澆箱涵模具加工采用棚式無壓蒸養(yǎng)方式，卵形管模模具廠，根據(jù)混凝土強度上升原理，控制蒸汽養(yǎng)護升溫、降溫的時間及幅度。混凝土經(jīng)收水壓光后靜養(yǎng)1 2小時后，進行無壓蒸養(yǎng)。升溫梯度每小時不超過15°C，溫度為50°C ；降溫梯度每小時不超過10°C，在整個蒸養(yǎng)過程中有專人負責(zé)檢查并作好記錄，蒸汽養(yǎng)護根據(jù)時間數(shù)據(jù)調(diào)整情況采用微機控制系統(tǒng)進行控制。

        現(xiàn)澆箱涵模具加工但是目前的管廊內(nèi)模臺車存在以下問題：1)一般在底板的基礎(chǔ)上澆注側(cè)墻和頂墻，側(cè)墻的底部需要與底板齊平，而底板的側(cè)面往往存在不平直、有鼓包、有弧度等缺陷，造成管廊內(nèi)模臺車的側(cè)模板不能緊貼側(cè)墻的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生縫隙，縫隙較大的話會會漏漿，后成型的接縫外觀質(zhì)量較差；2)管廊內(nèi)模臺車頂模板和側(cè)模板搭接處的掖角模板的接縫經(jīng)常漏漿。

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