液化裝備行業(yè)信息化建設(shè)的現(xiàn)狀

　　液化作為21世紀(jì)的清潔能源，在我國各個領(lǐng)域都具有著的作用。但是作為液化的存儲裝備的行業(yè)，其自身信息化建設(shè)成功率卻很低，液化天然氣供應(yīng)，這不僅對裝備行業(yè)，甚至與整個相關(guān)行業(yè)都有極大的影響。部分調(diào)查表明僅存在1/10的裝備制造企業(yè)具備全1面、完善的信息化系統(tǒng)，這不僅是因為我國計算機的水平不高，還有企業(yè)在引入信息化系統(tǒng)的時候，將考慮的放在衡量各個部門的利益上，液化天然氣采購，從而忽略了對整個產(chǎn)品的生命周期進行統(tǒng)籌規(guī)劃。除此之外，在LNG裝備產(chǎn)品生命周期過程中缺少有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持，這也極大程度降低了信息系統(tǒng)的使用價值。

介紹

有機硫化物和硫化1氫(H?S)是常見的雜質(zhì)，在大多數(shù)利用的情況下都必須預(yù)先除去。含硫雜質(zhì)多的用英文的術(shù)語形容為"sour(酸的)"。每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。氣態(tài)液化氣的比重為2.5公斤/立方米。每立方液化氣燃燒熱值為25200大卡。每瓶液化氣重14.5公斤，總計燃燒熱值159500大卡，相當(dāng)于20立方的燃燒熱值。

液化天然氣的經(jīng)濟優(yōu)勢

　　因熱值高而經(jīng)濟。與煤、煤氣、液化氣相比，諸暨液化天然氣，LNG具有熱值高，液化天然氣批發(fā)，價格相對穩(wěn)定受國際影響較小。LNG的熱值是一萬兩千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同樣排量的LNG汽車比汽柴油車節(jié)約燃料成本百分之二十左右，其維護保養(yǎng)成本也可減少百分之十。雖然LNG重卡與柴油卡車存在8萬元左右的差價，由于燃料支出少，與柴油車相比在運營方面優(yōu)勢明顯。1標(biāo)準(zhǔn)方LNG(氣化后)的行駛里程等效于0.95L柴油(0號)，據(jù)計算，牽引車每年可節(jié)省燃料費用8-14萬元左右。自卸車每年可節(jié)省燃料費用10萬元左右。

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