汽車自動(dòng)變速箱打滑故障診斷：1、故障現(xiàn)象(1)起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。(2)行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。(3)平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，汽車自動(dòng)變速箱維修價(jià)格，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。變速箱打滑在自動(dòng)變速箱的故障中為常見，并且變速器一旦開始打滑后，若車輛繼續(xù)行駛，必將造成自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞，甚至報(bào)廢。

R8有兩種變速箱，國(guó)外有6前速手動(dòng)變速，合肥自動(dòng)變速箱維修，輸往中國(guó)的全是這款RTronic自動(dòng)變速箱。這款RTronic實(shí)際上就是蘭博基尼的Egear系統(tǒng)，R8沒有用上大眾集團(tuán)引以為傲的DSG雙離合變速箱，估計(jì)DSG尚未能承受這么大的動(dòng)力。RTronic采用液壓操作離合器換擋，傳動(dòng)仍為直接齒輪嚙合，確保動(dòng)力傳遞的直接性。這套變速箱與法拉利的F1式半自動(dòng)變速箱也是同一原理。

車輛行駛打滑、加速?zèng)_擊奧迪CVT的變速箱打滑的部位主要是傳動(dòng)部分，奧迪自動(dòng)變速箱維修，具體是變速箱內(nèi)的壓力缸和鏈條之間的壓緊力不足。清楚的表示了鏈條和鏈輪之間的相對(duì)位置。需要說明的是，鏈條和壓力缸的接觸位置是面積較小的側(cè)面，而不是面積較大的正面。車輛出現(xiàn)打滑的情況，拆開變速箱能看到鏈條和壓力缸表面有劃痕。具體原因有有兩個(gè)：一是，鏈輪鏈條的接觸面出現(xiàn)磨損；二是，液壓系統(tǒng)工作不良，鏈條和鏈輪之間的壓緊力是液壓系統(tǒng)控制的。

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