東風(fēng)途逸有騎士金，夢幻藍(lán)，溫莎白等顏色，湖北東風(fēng)凱普特駕駛室，夢幻藍(lán)外觀的紅色途逸顯得與眾不同。在左前方45度角看，途逸線頭比較連貫，沒有浮夸的修飾，看起來非常輕盈。途逸的車門設(shè)計非常人性化，接近90度開啟角度，方便司機上下車。 作為主打的小卡，后視鏡電動調(diào)節(jié)，電動車窗自燃是不可缺少的。儀表臺左側(cè)儲物格可以容納一個水杯，空調(diào)出風(fēng)口的造型比較時尚。儀表盤的造型也非常圓潤，液晶顯示鑲嵌于轉(zhuǎn)速表和速度表中間，東風(fēng)凱普特d9駕駛室，符合中國人駕駛習(xí)慣。多功能方向盤集成了車載電話，多媒體控制等功能，方便行車操作。

誤區(qū)一：“盤式剎車比鼓式剎車好剎”

這是很大一部分人的誤區(qū)。在選車的時候，有些人看到后輪還在用鼓式剎車就皺起了眉頭。其實不然，2018款東風(fēng)凱普特駕駛室，同樣直徑的鼓式剎車是比盤式剎車的剎車力還要大的。只要是調(diào)校得當(dāng)，鼓式剎車的剎車距離絕D對不會比盤式剎車的長。另外，輪胎和剎車系統(tǒng)的匹配程度，車身重量，車身重量分配等等都會影響到剎車距離。制動效果不能與剎車系統(tǒng)規(guī)格直接畫等號，這一點我們已在多次制動測試中得到驗證。例如在飛度、Polo、馬自達(dá)2的對比測試中，制動成績Z佳的是前盤后鼓的馬自達(dá)2，前后盤剎的飛度1.5名列其次。

駕駛室總成，東風(fēng)凱普特駕駛室車架，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等。

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