地鐵網(wǎng)絡(luò)將覆蓋，各站點間時空距離縮短至半小時以內(nèi)，“微”都市生活圈已然成形。地鐵開通后，地鐵廣告充分利用地鐵中這一發(fā)行渠道的性，以的渠道優(yōu)勢，地鐵1號線廣告價格，強勢鎖定城市上班白領(lǐng)。地鐵以強大的中心優(yōu)勢輻射能力成為市民 出行的交通工具。地鐵廣告是地鐵專屬性極強的交通媒介，媒體覆蓋商圈，輻射周邊城市，影響涵蓋西南地區(qū)，成為針對城市出行人群的 主流傳播平臺

地鐵 互聯(lián)網(wǎng)傳播的威力

地鐵傳播和互聯(lián)網(wǎng)傳播形成了線上線下互補與聯(lián)動。一方面是傳播面的互補。地鐵對于線下受眾影響深刻，杭州地鐵1號線廣告，但由于線下展示的物理限制（地鐵營銷活動多半只是在某座城市的一個或幾個站點、線路中開展），地鐵1號線廣告投放，影響面還是很有局限，但是借助于社交網(wǎng)絡(luò)，就能夠發(fā)酵成了具有一定影響力的營銷事件。另一方面是內(nèi)容的聯(lián)動。線下的內(nèi)容是設(shè)計好的，但線上傳播通常會在線下原有基礎(chǔ)上進行再創(chuàng)作，根據(jù)線下受眾反饋而有更多的發(fā)揮空間，進而產(chǎn)生大量UGC內(nèi)容。

色彩鮮艷，對比度高地鐵廣告畫面多強調(diào)畫面的整體美感，重視色彩之間相互對比、相互影響形成的多變與統(tǒng)一的關(guān)系。采用純度較高的色彩可使廣告很醒目，地鐵1號線廣告公司，而明度較高的色彩則會給人提供一種積極的態(tài)度，對比度則需要慎用，太強烈會使人的心里不舒服。另外，“可利用燈箱中光的閃爍增強律動感，追求持續(xù)、醒目的視覺效果以及采用對比度強的顏色突出廣告主題”。

文案短小，字體較大大部分時候廣告受眾對文案的注意力很小，再加上地鐵的特殊環(huán)境，地鐵內(nèi)的隧道廣告往往沒有文案，而地鐵內(nèi)的墻體、燈箱、站牌廣告即使有文案也會非常短小，大部分還是以圖片為主。

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