尼龍管與金屬管比較的優(yōu)點

比橡膠管更耐油和過氧化物，抗燃油性和JIA醇滲透能力比橡膠管好。耐臭氧性好，不會像橡膠管那樣因臭氧而龜裂。比橡膠管耐熱壽命更長。一般不需要增強層，比橡膠更容易生產。可以進行熱成型，這是橡膠管不能達到的。

內表面較橡膠管更光滑，阻力更小；橡膠管壁粗糙度為38μm，而尼龍管為2.5μm。比橡膠管密度更低，且比橡膠管壁薄，食品級尼龍管廠家，可以降低重量，節(jié)約成本。

總體來說，尼龍管不僅綜合性能優(yōu)良，對于降低汽車重量以及生產成本方面也具有很大的作用。

怎么樣提高尼龍軟管的生產質量

為確保尼龍軟管生產質量，食品級尼龍管代理，提高其合格率，在生產作業(yè)前，食品級尼龍管生產廠家，需要做好系列準備工作。

1.作業(yè)前的準備工作。在生產尼龍波紋軟管前，先要對照作業(yè)卡的內容并進行確認。主要對照內容有：產品名稱、規(guī)格尺寸、使用原料及顏色、數(shù)量、打印標識。

2.組裝模具前的準備工作。首先，按作業(yè)卡的要求準備芯型、口模、定型器等；其次，在清理擠出模具（芯型、口模）時必須一人負責清理模具，食品級尼龍管，另外一人負責監(jiān)督檢查，確保清理干凈后再進行組裝。

3.溫度的設定及升溫。按作業(yè)卡的要求設定各段溫度，升溫達到預定溫度后需經20～30分鐘方可獲得穩(wěn)定。

4.冷卻水的供給。打開擠出機機筒的料斗，檢查下側部分冷卻水供水閥，應在機筒開始升溫后立即進行，同時打開真空泵真空槽、冷卻水槽供水閥。

5.確認原料的烘干狀態(tài)。一般原料烘干時間應在2小時以上，其烘干溫度需控制在85±5℃。

6.量具的準備。管厚規(guī)——測量尼龍波紋軟管壁厚用；塞規(guī)——測量軟管內徑用；游標卡——測量外徑用。

高阻隔尼龍管的技術方案如下

汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復合結構，從內至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。

以管路壁厚為100%計，內層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，外層PA12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龍管的管路的制備方法，采用共擠出工藝實現(xiàn)三層尼龍管直型管路的生產。

高阻隔尼龍管的內層選用可以長時間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在汽Y燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚酰胺9T（PA9T）材料，PA9T對燃油和化學劑具有高抵抗能力，能達到更嚴格規(guī)定下的滲透性。

高阻隔尼龍管的外徑根據(jù)汽車廠不同的需要選定，壁厚規(guī)格從0.85mm到1.5mm不等，但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢。

高阻隔尼龍管具有優(yōu)異的燃油阻隔性能和耐化學物質性能，其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學后的爆PO壓力大于6.8MPa。

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