目前在煤炭的傳輸過程中，粉塵濃度高，堵煤積煤現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，設(shè)備磨損嚴重，作業(yè)環(huán)境惡劣。具體表現(xiàn)在：第i一、由于煤流的沖擊，造成頭部漏斗磨損并且堵煤和粉塵產(chǎn)生。具體來講，頭部漏斗處轉(zhuǎn)角死角結(jié)構(gòu)在輸送含水量超標的煤流時容易堵煤；在輸送干燥的煤流時容易引起粉塵的產(chǎn)生，并增加進入落煤管內(nèi)的誘導風風量。第二、較長的落煤管所包括的緩沖鎖氣器在大量的煤流一直沖擊的情況下，為常開的狀態(tài)，這樣后面的煤流直接沖擊接料皮帶，使落煤點無法居中而偏到外側(cè)，辛漢克，落煤點不居中會造成接料皮帶跑偏，磨損嚴重，出力下降，單耗上升，這樣容易砸壞導料槽側(cè)板以及防溢裙板，造成大量粉塵從側(cè)板處溢出。第三、由于輸煤轉(zhuǎn)運系統(tǒng)中落煤管垂直設(shè)計，造成煤流直接沖擊接料皮帶，同樣造成皮帶劃傷和沖擊磨損，減少皮帶壽命。第四、煤流沖擊鎖氣器鎖翻板的時候會產(chǎn)生大量誘導風，使導料槽的風速大大的增加，容易產(chǎn)生粉塵；煤流容易沖擊到鎖氣器鎖翻板的上方的死角，辛漢克落煤管價格，容易產(chǎn)生積煤，久而久之容易產(chǎn)生堵煤。

2.輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)運點堵煤原因分析

1）傳統(tǒng)落煤管煤流與管壁沖擊角過大，經(jīng)過碰撞后原有的動能損失殆盡，辛漢克落煤管，在煤質(zhì)較差、濕度較大時，容易發(fā)生堵煤、積煤現(xiàn)象。

3.輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏原因分析

1）落料不正，物料對皮帶橫向沖擊較大，迫使輸送機跑偏。

2）托輥安裝時相互間的中心線不平行，造成各托輥的合成線速度與輸送機運行方向不平行，造成輸送機運行時跑偏。

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機跑偏。

.輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏原因分析

3）皮帶接口粘接不平整或者頭、尾滾筒中心線不平行等原因使皮帶寬度方向上的合力不為零，皮帶拉力不均勻，造成輸送機跑偏。

4.雜物處理的問題

煤在輸送過程中，辛漢克落煤管生產(chǎn)商，常伴有大量的木塊、石塊、破布、稻草及纖維質(zhì)等雜物，易導致輸送設(shè)備如滾軸篩、碎煤機、球磨機、皮帶給煤機等的損傷和堵塞，頻繁停機檢修造成維護成本的提高。

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