輕金屬軸承座殼體孔的加熱對(duì)于內(nèi)外圈可分離的軸承，不要更換外圈

軸承清洗注意事項(xiàng)

1.對(duì)于內(nèi)外圈可分離的軸承，不要更換外圈，以免出錯(cuò)影響接觸質(zhì)量。

2.對(duì)于調(diào)心球和調(diào)心滾子軸承，軸承中的滾動(dòng)體不得隨意取出和混合，以免安裝位置混亂影響精度。

3.安裝軸承時(shí)，為了方便檢查軸承代碼，避免安裝錯(cuò)誤，軸承套圈的打字面應(yīng)朝外放置和安裝。

4.軸承和軸承座殼體孔的加熱對(duì)于過(guò)盈量較大的中、大型軸承，為便于安裝，必須在安裝前進(jìn)行加熱；對(duì)于緊密配合的輕金屬軸承座殼體孔(如鋁軸承座)，由于硬度較低，為防止軸承外圈壓入時(shí)，軸承座殼體孔的表面被劃傷、拉毛，也應(yīng)加熱安裝。

軸承的剝落主要是由于疲勞損壞

軸承的剝落主要是由于疲勞損壞。因?yàn)檩S承所受負(fù)荷的大小和方向隨時(shí)間而變化，當(dāng)負(fù)荷不穩(wěn)定時(shí)，軸承磨擦表面之間不能保持均勻連續(xù)的油膜，而且油膜的壓力也在脈動(dòng)式地變化。在油膜厚度時(shí)，石家莊電機(jī)軸承，承載面的局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生高溫，電機(jī)軸承價(jià)格，大大降低了合金層的強(qiáng)度。另外，軸承本身制造裝配不良，也是導(dǎo)致合金層剝落的直接原因。

除了磨損和剝落之外，滑動(dòng)SKF軸承的腐蝕也是值得注意的問(wèn)題，這主要取決于機(jī)油的質(zhì)量、溫度、壓力和軸承負(fù)荷。軸承的高負(fù)荷部位容易出現(xiàn)腐蝕，而潤(rùn)滑油在高溫下變質(zhì)而生成的有機(jī)酸和硫化物則是引起軸承腐蝕的直接原因。

軸承的燒損，即平常所說(shuō)的“燒瓦”，其主要原因是間隙過(guò)小，潤(rùn)滑不良及使用操作有問(wèn)題。

軸承溫升的原因主要包含在兩個(gè)方面：

，外界的傳導(dǎo)。由于外界機(jī)械零部件在運(yùn)行時(shí)候產(chǎn)生的發(fā)熱而導(dǎo)致的整個(gè)機(jī)械各個(gè)零部件的溫度升高。這個(gè)熱量通過(guò)傳導(dǎo)，傳遞給軸承，從而造成軸承的發(fā)熱。對(duì)于電機(jī)和齒輪箱而言，主要是：

1） 對(duì)于電機(jī)而言，電機(jī)軸承供貨商，電機(jī)運(yùn)行的時(shí)候，自身大的熱源是繞組和鐵芯本身。常說(shuō)的電機(jī)運(yùn)行時(shí)候的銅損就是電流流過(guò)導(dǎo)線而造成的發(fā)熱損耗；鐵損就是當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候磁場(chǎng)變化而帶來(lái)的鐵芯自身的發(fā)熱。這兩部分是電機(jī)發(fā)熱的主要來(lái)源，這個(gè)發(fā)熱會(huì)通過(guò)機(jī)座、軸、端蓋傳導(dǎo)到軸承上，從而造成軸承的溫度上升。

2） 對(duì)于齒輪箱而言，電機(jī)軸承批發(fā)商，齒輪嚙合會(huì)帶來(lái)摩擦發(fā)熱，這個(gè)熱量通過(guò)齒輪，軸，機(jī)座的傳導(dǎo)作用；潤(rùn)滑油的攪動(dòng)傳遞給軸承，也會(huì)造成軸承溫度的上升。

第二，軸承自身的發(fā)熱。軸承在運(yùn)行的時(shí)候，軸承內(nèi)部存在滾動(dòng)摩擦、滑動(dòng)摩擦、拖曳損失、密封摩擦等相應(yīng)的摩擦，這些摩擦以熱量的形式散發(fā)出去，造成軸承自身的溫度升高。

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