pu輸送帶硬度大，工業(yè)輸送帶報(bào)價(jià)，表面硬度達(dá)到85-90，表面PU層厚，工業(yè)輸送帶定做，2-3層拉力布層。這樣的物理特性和結(jié)構(gòu)特征注定PU輸送帶的耐切割能力，工業(yè)輸送帶，耐磨能力。還有PU自身的化學(xué)性能，使得pu耐切割輸送帶又具有很好的耐油性能。

    輸送帶芯材的選擇和輸送帶的結(jié)構(gòu)：輸送帶的性能與芯材、結(jié)構(gòu)和層數(shù)有很大的關(guān)系。棉帆布多層輸送帶具有強(qiáng)度低、層數(shù)多、耐疲勞、耐腐蝕等特點(diǎn)。重量輕、能耗高、尼龍輸送帶強(qiáng)度高、彈性高、重量輕、抗沖擊性好、耐彎曲、成槽性能好、耐霉變、耐水性比棉帆布框長的缺點(diǎn)是皮帶的伸長量大。當(dāng)張緊行程可以設(shè)定得更長時(shí)，使用尼龍橡膠帶。

    齒形接頭是PVC輸送帶常見的接頭方式，工業(yè)輸送帶生產(chǎn)商，也是牢固的。 PVC輸送帶先分層后打齒，由于打齒后跟牙齒形狀一樣，所以稱為齒形接頭，齒形接頭是國際上通用的接頭方式。齒形接頭經(jīng)過硫化機(jī)高溫硫化融合在一起，粘連后的接頭部分受力均勻，接頭厚度跟皮帶厚度保持一致，接頭強(qiáng)度達(dá)到額定拉力強(qiáng)度的90%左右。齒形接頭由于膠面高溫融合，因此確保了輸送帶的衛(wèi)生和易清理的特性。

    

輸送帶接頭斷了主要受以下幾個(gè)因素的影響：

1、拉力過大，張緊調(diào)節(jié)過緊；

2、輸送物超出皮帶大負(fù)載量；

3、運(yùn)轉(zhuǎn)速度過快；

4、輸送帶處于惡劣環(huán)境，老化加快；

5、輸送帶選型錯(cuò)誤；

6、輸送滾筒過小，接頭處轉(zhuǎn)彎不貼合滾筒；

7、輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長。

    輸送帶的安裝松緊不當(dāng)。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)。所以安裝時(shí)要正確把握松緊度。

    傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決方法是滾筒上加些松香末。而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，但要注意不要用手投加。以免發(fā)生人身事故。尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

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