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電子線束是用電子控制輸入與輸出的導(dǎo)線。
電子線束制作流程:
1.裁線:查看電線的標(biāo)準(zhǔn)類型是不是正確;尺度是不是符合需求
2.剝外皮:查看剝皮口是不是平齊,不能剝傷芯線、編組絲等,剝皮尺度是不是正確.
3.編組處置:修剪尺度是不是正確,修剪是不是平齊,修剪編組時(shí)不能傷到芯線.
4.剝內(nèi)皮:查看剝皮口是不是平齊;剝皮尺度是不是正確;有無剝傷芯線,青島線束,斷銅絲;半剝時(shí)絕緣體不能掉落.
5.套縮短管:查看縮短管尺度、類型是不是正確.
6.準(zhǔn)備焊錫:查看錫爐的溫度是不是正確;準(zhǔn)備焊錫前是不是將芯線銅絲整理好,是不是有分叉、曲折、打折等表象;準(zhǔn)備焊錫后是不是有銅絲分叉、大頭、銅絲不齊及燙壞絕緣皮等表象.
7.焊錫:查看電烙鐵的溫度是不是正確;不能燙壞絕緣皮,錫點(diǎn)應(yīng)潤滑、無錫尖,不行假焊、虛焊.
8.端子壓著:承認(rèn)端子、電線的標(biāo)準(zhǔn)是不是正確;端子壓著有無喇叭口、歪斜、絕緣皮和芯線顯露是不是過長或過短.
9.端子刺進(jìn):查看連接器、端子類型是不是正確;端子有無損傷、變形等表象;端子有無漏插、錯(cuò)插、刺進(jìn)不到位等表象.
10.排線壓接:查看連接器的類型是不是正確;排線的方向是不是正確;芯線是不是破損、露銅、燙壞;壓接是不是到位.
11.吹縮短管:縮短管縮短是不是杰出,不能燙壞絕緣皮.
12.拼裝外殼:外殼是不是裝錯(cuò)、有無劃傷、毛邊等不良,有無漏裝部件,螺絲有無擰毛、氧化、變色、松動(dòng)等不良,拼裝后無符合不良;如外殼是有方向的,那么一定要依照需求拼裝。
13.貼標(biāo)簽:查看標(biāo)簽的內(nèi)容是不是正確、明晰、無斷字表象;標(biāo)簽的尺度是不是正確;標(biāo)簽是不是臟污、破損;標(biāo)簽張貼的方位是不是正確.
14.打扎帶:查看扎帶的標(biāo)準(zhǔn)、色彩、方位是不是正確;無開裂、松動(dòng)表象.
15.注塑成型:查看模具上是不是有臟污,成型部位是不是有缺料、氣泡、粘接不良、硬化不良等
節(jié)氣門控制部件殼體內(nèi)包括節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置G186,節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門傳感器G187和G188。節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置G186是一個(gè)伺服電動(dòng)機(jī),該電動(dòng)機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制,青島加工線束,按與一彈簧力相反方向打開節(jié)氣門。節(jié)氣門位置傳感器G187和G188是個(gè)電位計(jì)(可變電阻),它將節(jié)氣門的位置信號傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,這兩個(gè)角節(jié)氣門傳感器是相互獨(dú)立的。
節(jié)氣門由節(jié)氣門控制部件內(nèi)的節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)裝置(電動(dòng)機(jī))根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),如電子油門發(fā)生故障,組合儀表將接通EPC警報(bào)燈,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障存儲(chǔ)器會(huì)紀(jì)錄該故障。制單元的指令來控制。
溢油消除功能的檢測
1)拔下噴油器線束連接器,將萬用表(V檔)兩測試筆接在噴油器線束連接器兩端子上。
2)將油門踏板踩到底并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),萬用表指針應(yīng)無擺動(dòng);否節(jié)氣門位置傳感器裝在節(jié)氣門體內(nèi),與節(jié)氣門軸直接相連。它是一種電位計(jì)式的傳感器,其輸出的電壓與節(jié)氣門的開度成反比,該電壓信號輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,青島線束流水線,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)該信號的大小和變化的速率,判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各種工況,并進(jìn)行各種工況下的噴油量、點(diǎn)火正時(shí)的控制。如果發(fā)動(dòng)機(jī)ECU沒有收到節(jié)氣門位置傳感器的信號,青島線束線纜,將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空氣流量信號計(jì)算出一個(gè)替代值。則,溢油消除功能已失效,應(yīng)檢測節(jié)氣門位置傳感器控制線路及ECU。
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