水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。導(dǎo)管在灌注前應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，達(dá)到順直、密閉、不漏水，并有足夠的強(qiáng)度和剛度，導(dǎo)管直徑采用300mm。在導(dǎo)管管壁與法蘭之間焊短鋼筋斜撐，金屬導(dǎo)管廠，防止導(dǎo)管卡鋼筋籠而造成鋼筋籠拔起的事故。灌注前再次探測(cè)孔底沉淀厚度，如不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)利用高壓水進(jìn)行清底，使之符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)管下口距孔底保持0.25～0.4m左右。

鉆孔灌注樁把導(dǎo)管拔力混凝土面了不能用二次初灌的方法解決。

施工中如果頻繁的堵管原因可能有一下幾點(diǎn)：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土離析，缺少應(yīng)有的流動(dòng)性。換車的時(shí)候等的時(shí)間較長(zhǎng)，粗骨料堆積堵管。這是混凝土的原因。還有可能是導(dǎo)管本身就不流暢，上次用完沒(méi)有的刷干凈。還有可能是導(dǎo)管漏氣，導(dǎo)管內(nèi)外的壓強(qiáng)差太小，混凝土壓不下去。還有可能是混凝土中混入了大直徑的磚頭或者混凝土塊。

發(fā)生堵管后要先用鉆機(jī)在導(dǎo)管的允許埋置深度中上下抖動(dòng)料斗，管內(nèi)混凝土靠慣性敦下去。實(shí)在不小心拔出來(lái)了，雙鴨山導(dǎo)管，迅速調(diào)整車混凝土過(guò)來(lái)，換上大料斗，導(dǎo)管懸至已灌的樁頂，按封底時(shí)封住導(dǎo)管口，大料斗裝滿后，拔開(kāi)導(dǎo)管口的擋板，待混凝土充實(shí)導(dǎo)管后，盡可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情況適當(dāng)?shù)亩喙鄠€(gè)一兩米。要求中間拔開(kāi)導(dǎo)管后停留的時(shí)間越短越好。等初凝了頂都頂不動(dòng)。樁弄完如果出現(xiàn)斷樁，加沙等問(wèn)題很正常。

首先需要確定幾個(gè)數(shù)據(jù)，導(dǎo)管的直徑d、導(dǎo)管下放至孔底什么位置h（也就是導(dǎo)管下端距離孔底多大）、孔的直徑D、罐料澆制完畢后混凝土埋管深度L。

之所以要確定首批混凝土量，就是為了防止混凝土量太少，澆制后頂面與下管口之間還有距離，這時(shí)候混凝土頂面肯定是淤泥，第二罐澆制后，淤泥會(huì)夾在兩罐混凝土之間，澆筑混凝土導(dǎo)管，造成斷樁。導(dǎo)管下管口距離底部該多大距離呢，一般是300-500mm，根據(jù)導(dǎo)管直徑而定，因?yàn)楣逎仓魄?，?dǎo)管內(nèi)需要放隔水球或者隔水栓，要保證隔水球能夠順利通過(guò)。

罐澆制完畢后，要保證埋管深度大于1m以上，也就是說(shuō)L 至少為1m，當(dāng)然要看看規(guī)程了，我們電力控制在2m以上，其實(shí)1m也夠了。由于管外水壓的作用，管內(nèi)混凝土頂面一般高于管外混凝土頂面，管直徑小的話，可以不考慮這點(diǎn)影響。

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