單軌吊分類

單軌吊分為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)式，液壓驅(qū)動(dòng)式，氣壓驅(qū)動(dòng)式三種.其中氣動(dòng)式單軌吊可用于短距離區(qū)間內(nèi)吊運(yùn)操作，其動(dòng)力來源于空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣.該機(jī)車在懸掛于巷道頂部的軌道梁上運(yùn)行，同時(shí)氣動(dòng)單軌吊同樣配有防止意外的緊急制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置的彈簧夾緊制動(dòng)閘，必須在一定的氣壓下才可打開，吊車才能行走，在過速以及系統(tǒng)壓力失效的情況下，制動(dòng)裝置通過氣體控制實(shí)現(xiàn)制動(dòng)停車.氣動(dòng)單軌吊也可在有一定坡度的巷道內(nèi)作業(yè).

單軌吊

礦用電纜拖運(yùn)車又稱礦用電纜液壓托運(yùn)車是利用懸空軌道，以液壓為動(dòng)力，井下單軌吊車，實(shí)現(xiàn)煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動(dòng)與臨時(shí)儲(chǔ)存的一種裝置。該裝置作為礦山井下電纜拖動(dòng)、吊掛的設(shè)備，可達(dá)到減少電纜移動(dòng)次數(shù)，減少工作人員，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度的效果。本機(jī)器采用液壓推拉裝置以及液壓彈簧復(fù)合剎車裝置，保證了設(shè)備使用的。

單軌吊是綜采工作面移動(dòng)電站與機(jī)組之間電纜拖移、吊掛、臨時(shí)儲(chǔ)存的設(shè)備。

1.電纜只需一次鋪設(shè)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

設(shè)備操作十分簡(jiǎn)單，前后移動(dòng)只需動(dòng)作三個(gè)閥柄即可完成，單軌吊，操作靈活方便。原有的電纜移動(dòng)方式至少需要3

4個(gè)人協(xié)調(diào)才能完成的工作，采用本裝置后則只需要一個(gè)人即可，提高了工作效率，節(jié)約了人員的開支。

2.借用綜采工作面的乳化液泵站為動(dòng)力源，不需另配備液壓系統(tǒng)。

3.采用剎腹板式雙彈簧液壓復(fù)合制動(dòng)器，制動(dòng)力大、對(duì)導(dǎo)軌精度及強(qiáng)度要求低，懸掛式單軌吊，無任何電力設(shè)備的參與，保證設(shè)備使用。

4.設(shè)備體積小、重量輕。

5.各部件均可獨(dú)立拆裝，運(yùn)輸、安裝方便。

礦用單軌吊檢修時(shí)要是發(fā)生制動(dòng)不靈敏，剎不住車，滑動(dòng)間距過大，礦用單軌吊，則可能是剎車踏板表層有油污，制動(dòng)瓦襯毀壞比較嚴(yán)重，主扭簧調(diào)整不恰當(dāng)或疲勞衰老等緣故。針對(duì)這一個(gè)狀況則應(yīng)應(yīng)用煤油清理剎車踏板工作表層，拆換衰老的瓦襯，調(diào)整主扭簧的拉力等相應(yīng)對(duì)策。

單軌吊檢修時(shí)要是制動(dòng)器打不開，電機(jī)聲響發(fā)現(xiàn)異常，瓦襯傳出糊味，起煙，那可能是主扭簧太緊，瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上或者活動(dòng)合頁被卡著，也要清理制動(dòng)輪工作面積瓦襯;清除卡著位置的臟物，汽車加油潤(rùn)化合頁;調(diào)整主扭簧，使其符合規(guī)定規(guī)定。礦用單軌吊檢修機(jī)，會(huì)件振動(dòng)通堂是由干減速器齒輪轂壞比較嚴(yán)重導(dǎo)致齒側(cè)間障過大而造成的。

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