平面廣告就其形式而言，它只是傳遞信息的一種方式，地鐵1號線廣告多少錢，是廣告主與受眾間的媒介，其結(jié)果是為了達(dá)到一定的商業(yè)經(jīng)濟(jì)目的。廣告在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的國家是不可或缺的。當(dāng)然，廣告作為現(xiàn)代人類生活的一種特殊產(chǎn)物，地鐵1號線廣告設(shè)計，仁者見仁，智者見智，褒貶不一，但我們要正視一個事實，就是在人們的日常生活中隨時都有可能接受到廣告信息，翻開報紙、打開電視、網(wǎng)上沖浪，處處都會看到廣告?？梢哉f它已經(jīng)滲透到我們生活的方方面面?，F(xiàn)代都市里的人已習(xí)慣于這樣的生活。

現(xiàn)代廣告自19世紀(jì)中期發(fā)展至今，已有一百年的歷史。歐洲工業(yè)革命以后，印刷術(shù)的發(fā)展，彩色石板和絲網(wǎng)刻板分色印刷技術(shù)被廣泛應(yīng)用;經(jīng)濟(jì)的騰飛帶來了市場的繁榮，人們對廣告的需求也大大增加，這也就奠定了現(xiàn)代廣告興起的基礎(chǔ)。

地鐵廣告也在這浪潮中誕生

地鐵黃金站點(diǎn)內(nèi)密度非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地鐵面上單個公交站點(diǎn)候車廳內(nèi)的等車乘客或是單個公交車身、的受眾，這使得廣告商愿意花費(fèi)財力、精力來設(shè)計、制作地鐵創(chuàng)意廣告。地鐵內(nèi)空間形態(tài)豐富且與乘客長時間、近距離接觸，這些為創(chuàng)意媒體的發(fā)揮提供了便利的條件。例如與乘客的近距離互動的創(chuàng)意媒體，利用公交車身和戶外是難以實現(xiàn)的。

地鐵站廣告的優(yōu)勢

暴露時間長，南京地鐵1號線廣告，乘坐地鐵出行的乘客要在站臺候車，乘坐地鐵到達(dá)目的地，這段時間是比較長的，地鐵廣告的“無處不在”，使其暴露時間較長。

重復(fù)路高，乘坐地鐵的乘客多為乘坐相同路段的乘客，觀看的廣告也就會重復(fù)多次，地鐵1號線廣告投放公司，乘客對廣告的記憶力也就會加強(qiáng)。

訊息閱讀率高，乘客在乘坐地鐵時會有百無聊賴的感覺，這時就會閱讀車廂內(nèi)的廣告。

時間性強(qiáng)，比如針對上下班時間的高峰，發(fā)布早餐晚餐類商品的廣告。

針對性強(qiáng)，能更有效的觸達(dá)年輕、高收入的群體。

美化地鐵環(huán)境，地鐵站廣告給來來往往的乘客一份逛街的快感，使他們在等待中仿佛踏進(jìn)了一個個精美的店面。

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