3、發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷，按鋼軌折斷處理；發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換。

　　4、在線路上焊接時(shí)，氣溫不應(yīng)低于0。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300。進(jìn)行復(fù)焊處理時(shí)，要保持無縫線路鎖定軌溫不變，如實(shí)記錄兩標(biāo)記間鋼軌長度在復(fù)焊前后的變化量。

5、膠結(jié)絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時(shí)，遼寧單開道岔，要馬上擰緊兩端各50米范圍內(nèi)的扣件，并盡快修復(fù)。膠結(jié)絕緣失效時(shí)，單開道岔廠家，要馬上更換或采取膠結(jié)絕緣接頭技術(shù)處理。如不能處理，可將失效部分拆除更換為普通絕緣接頭。

我們都知道道岔和鐵軌一樣暴露在空氣中受環(huán)境和天氣影響較大，因此除了日常的養(yǎng)護(hù)外，還應(yīng)做好定期的檢修工作。

養(yǎng)護(hù)方面存在的問題：如果在維修養(yǎng)護(hù)方面處理不當(dāng)，單開道岔地址，也會使提速道岔產(chǎn)生病害。例如：工務(wù)作業(yè)人員對提速道岔的日常維修養(yǎng)護(hù)認(rèn)識不足，主觀地認(rèn)為提速道岔不需要進(jìn)行起道搗固；對提速道岔組裝鋪設(shè)時(shí)的病害，沒有采取相應(yīng)的整治方法與措施；

1、根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，搗固?；炷琳淼囟?，單開道岔供應(yīng)商，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。

　　2、矯直、焊補(bǔ)、打磨鋼軌，整治接頭病害。有計(jì)劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進(jìn)行預(yù)防性或修理性打磨。

　　3、整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并有計(jì)劃地涂油。整修路肩，疏通排水設(shè)備，除去道床雜草和路肩大草。

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