少齒差步進(jìn)減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

（1）成本低。采用抽齒技術(shù)，簡(jiǎn)化了步進(jìn)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)，同一功率，不同傳動(dòng)比的柱銷環(huán)結(jié)構(gòu)相同，產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，同時(shí)關(guān)鍵零部件加工工藝性好，不需要設(shè)備和高超技藝，應(yīng)用通用機(jī)車即可加工制造，制造成本低；

（2）傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小。柱銷環(huán)的質(zhì)量小，轉(zhuǎn)臂軸承按強(qiáng)度要求選擇后，實(shí)現(xiàn)慣性力平衡，所以傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小；

（3）承載高。步進(jìn)減速機(jī)采用了行星式結(jié)構(gòu)行星減速器實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)，使參加嚙合的各對(duì)嚙合副實(shí)現(xiàn)均載，使平均在一對(duì)嚙合副上的載荷減小，從而提高了其承載能力和抗沖擊能力；

（4）。柱銷環(huán)行星減速器實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)嚙合，摩擦損失小，柱銷環(huán)擺線嚙合副多齒嚙合的載荷分布合理，整機(jī)傳動(dòng)

步進(jìn)減速機(jī)的冷卻方式有哪些

我們使用步進(jìn)減速機(jī)之前會(huì)對(duì)其進(jìn)行了解工作，這樣會(huì)避免因不熟悉該設(shè)備而導(dǎo)致操作不當(dāng)，進(jìn)而造成設(shè)備故障或者問(wèn)題的出現(xiàn)。那么在這個(gè)了解的過(guò)程中，我們會(huì)知道為了讓該設(shè)備進(jìn)行更好的運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)其進(jìn)行一定的冷卻工作。但是很多人不太清楚冷卻方式到底有幾種，下面我們就一起來(lái)看一下吧！

1、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻

這種冷卻方法是在該設(shè)備入口處連接一個(gè)輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。

2、空氣冷卻

所謂濕式步進(jìn)減速機(jī)，即是由間級(jí)或雙級(jí)吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過(guò)綜合吸收及有相位差的組合傳送。

3、水冷卻

該設(shè)備由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量一定從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā)。

4、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻

為了使該設(shè)備在更高壓差下工作，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻，在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再?gòu)牧硪欢伺懦觥?/span>

對(duì)比步進(jìn)減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

行星減速機(jī)常常用在具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備之中，一般是把電動(dòng)機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)行星減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。

而步進(jìn)減速機(jī)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：

1、行星減速機(jī)在降速的同時(shí)會(huì)提高它的輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，這里需要注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，扭矩輸出比不要超出行星減速機(jī)的額定扭矩。

2、步進(jìn)減速機(jī)在降速的同時(shí)也會(huì)降低它的負(fù)載慣量，慣量的減少為減速比的平方。一般來(lái)講，電機(jī)都會(huì)有一個(gè)慣量數(shù)值的。

行星減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)是緊湊，回程間隙小、精度較高，它的使用壽命很長(zhǎng)，額定輸出扭矩可以做的很大。

行星減速機(jī)傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低、輸出扭矩大，速比大、、性能安全的特點(diǎn)。兼具功率分流、多齒嚙合獨(dú)用的特性。

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