液化氣和有如下區(qū)別

經(jīng)濟(jì)性

LPG熱值為22033~29043kcal/Nm3，天然氣生產(chǎn)商家，LNG熱值為8500~9000 kcal/Nm3，同等熱值下，1方相當(dāng)于2.6方，富陽天然氣，但價(jià)格LPG約20元/立方米，LNG約4.5元/立方米。由此可見，天然氣廠家，同等熱值情況下，比更實(shí)惠。 隨著石油、煤炭等能源的價(jià)格飛漲，液化天然氣配送，價(jià)格也隨之不斷提高，LNG因其采掘成本低廉，國(guó)家價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)。

樞紐競(jìng)爭(zhēng)與歐洲政治能源化

致力于解決問題的地區(qū)內(nèi)國(guó)家間的合作會(huì)增加所有參與者的回報(bào)，而這對(duì)提升跨國(guó)項(xiàng)目的實(shí)力也有至關(guān)重要的作用。此外，在能源領(lǐng)域合作的政治利益對(duì)一個(gè)時(shí)常被標(biāo)記為政治脆弱性的地區(qū)來說也是巨大的。歐盟有推動(dòng)這一議程繼續(xù)向前發(fā)展的工具和政策。歐盟正通過能源聯(lián)盟增加監(jiān)管機(jī)構(gòu)的實(shí)力，同時(shí)有能力決定區(qū)域能源政策，以及與潛在干擾因素對(duì)抗。一個(gè)成員國(guó)的能源政策選擇也會(huì)影響其他成員國(guó)，希望交易樞紐問題會(huì)在近期的會(huì)議中解決，而zui優(yōu)化的方案將在對(duì)東南歐市場(chǎng)的歐洲化中找到。

液化車

CNG汽車是指以壓縮替代常規(guī)或柴油作為汽車燃料的汽車。國(guó)內(nèi)外有管網(wǎng)條件的地區(qū)均以發(fā)展CNG汽車為主。CNG汽車是指主要由構(gòu)成的在25MPa左右的壓力下儲(chǔ)存在車內(nèi)類似于油箱的氣瓶?jī)?nèi)，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓，經(jīng)過壓縮機(jī)升壓到25MPa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲(chǔ)存到儲(chǔ)氣鋼瓶組，再由CNG加氣機(jī)向汽車鋼瓶加注。而汽車鋼瓶高壓氣再經(jīng)過減壓裝置減壓后經(jīng)燃?xì)饣旌蠚庀虬l(fā)動(dòng)機(jī)供氣。