扒渣機(jī)配件輸送帶的使用

扒渣機(jī)配件輸送帶的使用1、 用戶所需輸送帶的結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件（輸送物料的材質(zhì)及輸送環(huán)境等）合理應(yīng)用。

輸送帶骨架層數(shù) 3-4 5-8 9-12

安全系數(shù) 10 11 12

輸送帶的強(qiáng)度以安全系數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：

2、不同類型、規(guī)格、層數(shù)的輸送帶不能接在一起，輸送帶接頭采用膠接法。

3、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大、磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置者應(yīng)采用低速。

4、輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑輸送帶布層的關(guān)系，傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥的要求，應(yīng)符合TD62型輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定。

5、給料方向應(yīng)與輸送帶的運(yùn)行方向一致，為減少物料下落對輸送帶的沖擊采用溜間槽減少物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的檔料板，防爆扒渣機(jī)，以免檔料過硬，刮破輸送帶的帶面。

小型扒渣機(jī)|小型扒渣機(jī)價(jià)格|小型扒渣機(jī)型號

下面由忠良扒渣機(jī)工程師分析液壓扒渣機(jī)操縱系統(tǒng)主要由幾部門： 扒渣機(jī)液壓操縱系統(tǒng)主要由調(diào)壓閥組、小手動(dòng)二聯(lián)閥（先導(dǎo)）、小手動(dòng)單聯(lián)閥(升壓)、全負(fù)載反饋液控三聯(lián)換向閥（反鏟）、液控單聯(lián)換向閥（左行走）、液控二聯(lián)換向閥（右行走）、手動(dòng)四聯(lián)換向閥（輸送）、單向閥、回轉(zhuǎn)節(jié)流閥、大臂節(jié)流閥、吸油濾油器、回油濾油器、液壓油風(fēng)冷卻裝置和測壓裝置等液壓元件組成。

   以上元件經(jīng)油管連接大臂、小臂、轉(zhuǎn)臂、鏟斗、左行走、右行走、左輸送、右輸送、抬槽、左推板、右推板共十一條主油路和大臂液控、小臂液控、鏟斗液控、回轉(zhuǎn)液控、左行走液控、右行走液控、升壓液控、合流液控共八條先導(dǎo)控制油路。大臂、回轉(zhuǎn)、小臂、鏟斗用二個(gè)手動(dòng)先導(dǎo)閥集中操縱，左行走、右行走用二個(gè)腳踏先導(dǎo)閥操縱，其余使用未幾的動(dòng)作均用手動(dòng)換向閥操縱。

   本系統(tǒng)還有行走加速、輸送加速、電動(dòng)加油和濾油等多項(xiàng)功能。本系統(tǒng)共有九個(gè)測壓點(diǎn)、二十四個(gè)調(diào)壓處可分別調(diào)定各自回路的壓力。

隨著國內(nèi)環(huán)境保護(hù)和對礦山企業(yè)的要求越來越嚴(yán)格，讓制造業(yè)面臨要么被淘汰或者選擇技術(shù)，技術(shù)升級，而忠良扒渣機(jī)選擇的就是技術(shù)升級，技術(shù)之路。

   忠良扒渣機(jī)廠家成立十三年，也是國內(nèi)輪式扒渣機(jī)的發(fā)明廠家，寶興扒渣機(jī)，從一臺(tái)機(jī)器發(fā)展到二大系列70多種型號，也面臨各種選擇。

   一：價(jià)格競爭；價(jià)格競爭就是價(jià)格便宜，如何價(jià)格便宜呢？需要選擇成本更加低的供應(yīng)商采購各種物資，這樣才能在成本上降低，輪胎扒渣機(jī)，很多人說他的機(jī)器配置與忠良一樣而價(jià)格便宜，大型扒渣機(jī)，其實(shí)是自欺欺人，忠良作為行業(yè)大廠家，每年對外購件的采購量也是巨大的，不會(huì)有供應(yīng)商為了發(fā)展一個(gè)采購量小的廠家而放棄采購量大的廠家。

 

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