本田的4AT/5AT自動擋變速箱技術雖然看上去顯得好像有點落伍，但是這個技術非常的成熟，故障少，容易維修。本田雅閣、奧德賽等車型，合肥自動變速箱維修，客戶的體驗感就非常好。隨著技術的發(fā)展和客戶的體驗要求越來越高，現(xiàn)在的新款車型上面也都更換為CVT無極變速箱。今天要為大家分享的是一款09年CRV，5AT的變速箱。公里數(shù)26萬 ，出現(xiàn)打滑問題已經(jīng)將近一年，近越來越嚴重，偶爾冷車不走，客戶一個月前更換了變速箱油，但是癥狀沒有任何改變，這次考慮檢查維修變速箱。

MT手動變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動變速桿來改變傳動比，達到變速的目的，其操作要配合離合器才能進行換擋操作。優(yōu)點：結(jié)構簡單、、傳動、換擋反應快、故障率及維修難度底、經(jīng)濟省油、有駕駛樂趣；缺點：操作復雜、體力勞損大、擋位切換頓挫感明顯、擁堵路段或高速塞車時駕駛者容易疲倦；購買建議：如果您駕駛，對機械操控情有獨鐘，且非常享受汽車在加速或超車時的快感，那么搭載MT的汽車會讓您激情滿滿。

擋桿的操作還是很簡單的，但特殊的是起步時，掛入了A或R擋后松開剎車，車并不會動起來，必須踩下油門，自動變速箱維修點，自動離合器才能嚙合，車才會開始動。這也是起初駕駛R8時你會不敢將它開動的主要原因。在習慣了這種遲滯后，你會發(fā)現(xiàn)R8的油門初段反應是很容易控制的，它不會狠撲出去，離合器的接合也很平順用A模式行車，你不必去顧慮擋位，奧迪自動變速箱維修，但這時的加速力度不會很強，自動變速箱維修報價，大概只有七八成功力。變速箱通常在4千轉(zhuǎn)前就會自動升擋，升擋過程中車子會有一下前沖緊接一下后仰，頗易使人不適。即便按下Sport按鈕，自動換擋的速度明顯變快了，頓挫感依然明顯。

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