采用旁通（邊拋）施工應(yīng)注意下列情況：

1）水流流向與挖槽有一定交角，并有一定的流速；

2）泥沙顆粒微細(xì)，易于隨水流輸移；

3）挖槽寬度以及挖掘部位盡可能與排出泥漿入水點(diǎn)的工作距離相適應(yīng)，力求一次出槽；

4）不會(huì)給附近的港池、航道、錨地等水域帶來淤積；

5）運(yùn)用邊拋施工，需注意不影響過往船舶的航行；

6）得到海事局和水域的許可。

       生態(tài)清淤船，即清除水底沉積物的工具。動(dòng)力一般有柴油機(jī)，電機(jī)兩種。船體即浮體，采用拼裝箱型結(jié)構(gòu)。有生態(tài)清淤裝置，動(dòng)力裝置，傳送裝置等。由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)生態(tài)清淤裝置清除水底沉積物，由傳送裝置送出到位置。生態(tài)清淤船分挖斗式、絞吸式和耙吸式。

       挖斗式生態(tài)清淤船即鏈斗式挖沙船。絞吸式生態(tài)清淤船是生態(tài)清淤船的主用船型，由浮體，鉸刀，上吸管，下吸管，泵，動(dòng)力等組成。他利用下吸管前段的鉸刀，耙頭裝置將水底沉積物切割攪動(dòng)疏松后，經(jīng)下吸管由泵吸起，有上吸管送出到位置。此船。但此

方案需生態(tài)清淤船必須保證一定的吃水深度。

啟航疏浚解說裝艙（裝艙溢流）施工法：

裝艙施工法是耙吸挖泥船的主要施工方法。要有適應(yīng)裝載吃水、航行、調(diào)頭的必要水深與水域，以及適宜的拋泥區(qū)。作業(yè)時(shí)，挖泥船在挖槽內(nèi)開挖，將泵吸泥漿裝入泥艙。耙吸挖泥船的額定泥艙容系指該船設(shè)計(jì)艙容與設(shè)計(jì)泥漿容重的乘積。實(shí)際施工時(shí)，可以根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)毓ぷ鳁l件，包括現(xiàn)場(chǎng)水深、風(fēng)浪、現(xiàn)有船內(nèi)油水積載，不同土質(zhì)和實(shí)際有效裝載泥沙量來調(diào)整不同的溢流檔次以確定使用艙容，18寸環(huán)保挖泥船優(yōu)惠價(jià)出售，適用可能允許的工作吃水。除疏浚天然容重小的浮泥和細(xì)顆粒泥沙或特別短程拋泥外，一般待泥漿裝滿到調(diào)定的泥艙后，為了增加裝艙土方量，都采用繼續(xù)一段時(shí)間的溢流。有時(shí)，尚可在次較高溢流檔次裝滿后，立即調(diào)低溢流檔次，放掉上層渾水，然后再恢復(fù)次較高溢流檔次裝滿后，立即調(diào)低溢流檔次，放掉上層渾水，然后再恢復(fù)次較高溢流檔次繼續(xù)裝較濃泥漿，如此反復(fù)若干次，以達(dá)到增加一個(gè)船次的裝艙實(shí)得土方量，符合該具體施工條件下大裝艙量的目的。

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